Un scandale éclate chez Mitsubishi qui menace de faire pâlir le Dieselgate de Volkswagen. Le géant automobile japonais a reconnu avoir manipulé les données des tests d'émissions depuis 1991. Les rumeurs, initialement rapportées par le journal économique Nikkei, ont ensuite été confirmées par le groupe.
À la Bourse de Tokyo, l'action a perdu près de 10 %, réduisant ainsi de moitié sa valeur au cours des cinq dernières séances.
Selon l'édition de l'après-midi du Nikkei, Mitsubishi Motors utilise des méthodes de test d'émission inappropriées depuis le début des années 2013, et non depuis XNUMX, comme le prétendait initialement le groupe.
Le journal parle également de "plusieurs dizaines" de modèles concernés et pas seulement de quatre modèles de minicars. Jusqu'à présent, cependant, l'affaire ne concerne officiellement que 625 468 minicars, dont XNUMX XNUMX de marque Nissan.
Cependant, les dirigeants de la société japonaise, sixième constructeur automobile du pays, ont précisé qu'ils n'avaient pour l'instant pas détecté de manipulations sur des véhicules vendus hors du Japon : les tests effectués en Europe, aux États-Unis et dans une grande partie de l'Asie étaient corrects. .
