"L' Ferrari américaine? Jamais dire. Il serait inconcevable de faire de Maranello une Ferrari. Nous exagérons pour décrire les événements des mois à venir ». Avec ces mots, le PDG de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, a répondu à la déclaration controversée faite ces derniers jours par Luca Cordero di Montezemolo, le numéro un du Cavallino qui a officiellement fait ses adieux à l'entreprise après 23 ans.
« Nous espérons boucler le processus de fusion entre Fiat et Chrysler le 13 octobre - a poursuivi Marchionne -, qui créera une société de droit néerlandais cotée en Amérique et en Italie. Une grande partie de notre activité est en Amérique et cela aura un impact important sur Ferrari, qui aura accès au marché américain. Mais ce ne sera pas américain."
En revanche, Marchionne a également précisé qu'il n'est pas prévu de créer un pôle luxe issu de la fusion entre Ferrari, Maserati et Alfa Romeo : « Il n'y a pas la moindre intention d'intégrer Ferrari à Fiat Chrysler pour ne pas la faire polluer dans un système automobile grand public ». L'hypothèse avait de nouveau circulé sur le marché – faisant grimper l'action Fiat – après les adieux de Montezemolo et son remplacement par Marchionne lui-même.
La nature de l'engagement de Marchionne chez Ferrari a été au centre de nombreuses incertitudes ces dernières heures : rôle permanent ou intérimaire ? « Mon mandat chez Ferrari est de longue durée – a répondu le nouveau président -. Ce ne sont pas des sujets de plaisanterie. Il y a tout l'engagement du groupe Fiat envers l'entreprise de Maranello. Et, après la démission de Montezemolo, je resterai chez Ferrari aussi longtemps que nécessaire".
Enfin, le PDG a nié la possibilité de produire un SUV de marque Ferrari.
