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Marché automobile européen : ralentissement du mois de mars, baisse des véhicules électriques, croissance des hybrides

Après deux mois positifs, arrêt brutal du marché automobile européen en mars (-2,8%). Les voitures électriques sont en baisse (-11,3%) tandis que les hybrides sont en croissance (+12,6%). L'Allemagne, l'Italie, l'Espagne et la France s'en sortent mal, seul le Royaume-Uni s'en sort bien (+10,4%). Parmi les constructeurs, seul Toyota a été sauvé, avec un fort recul pour Stellantis et Volkswagen

Marché automobile européen : ralentissement du mois de mars, baisse des véhicules électriques, croissance des hybrides

En mars ralentit le marché automobile en Europe. Selon Acea, l'association des fabricants européens, le inscriptions du mois étaient 1.383.410, enregistrant un tomber 2,8% par rapport à mars 2023. Il s’agit de la première baisse du marché de la nouvelle année.

Immatriculations de voitures : l’UE en baisse, le Royaume-Uni en hausse

Seulement dansL'Union européenne, les inscriptions sont diminué de 5,2% avec 1 million d'unités vendues. Les quatre principaux marchés étaient en baisse, avec des baisses respectives de 6,2% en Allemagne, 4,7% en Espagne, 3,7% en Italie et 1,5% en France. Mauvais aussiZone AELE qui baisse de 27,2%. Pourtant le marché se porte bien Royaume-Uni (+10,4%) qui compense en partie la baisse des autres marchés.

Dans l'ensemble, le le bilan des trois premiers mois de l'année est positif, avec une augmentation des immatriculations de 4,9% dans toute l'Europe, totalisant 3.395.049 4,9 XNUMX voitures vendues, soit XNUMX% de plus que la même période de l'année précédente.

Immatriculations automobiles : les voitures électriques en baisse, les hybrides en bonne santé

Ventes de voitures électriques a enregistré une baisse de 11,3% en Europe en mars, totalisant 134.397 13 unités. La part de marché chute ainsi à 13,9% contre 2023% en mars 23,8. Parmi les trois principaux marchés des voitures entièrement électriques (BEV), la Belgique a enregistré une hausse de 10,9%, la France de 28,9%, tandis que l'Allemagne a connu une baisse significative de XNUMX%. .

Au contraire, le ventes de voitures hybrides ils ont augmenté de 12,6%, atteignant 299.426 24,4 unités et augmentant la part de marché de 29% à 29,6%. Les immatriculations de conducteur sont la France (+8,3%) et l'Italie (+0,3%). L'Allemagne, en revanche, s'en sort mal (-XNUMX%).

Le reste du marché est toujours dominé par les voitures thermiques. Le ventes combinées de voitures essence et diesel ils représentaient moins de la moitié du marché, tombant à 47,8 % contre 51,8 % l'année dernière. Les ventes de voitures à essence ont diminué de 10,2%, l'Italie allant à contre-courant et enregistrant une hausse de +5,7%. Les voitures diesel ont également chuté de 18,5 %.

Immatriculations automobiles : Volkswagen et Stellantis s'en sortent mal, Toyota monte

Volkswagen a enregistré une baisse des ventes de 9%, totalisant 251.000 24,3 unités et une part de marché de XNUMX%. stellante a chuté de 12,6%, vendant 189.000 18,3 unités et obtenant une part de marché de 1,7%. Parmi les marques Stellantis, Citroën (-0,4%), Jeep (3,8%) et Lancia (-20%) ont limité les pertes, tandis que Peugeot, Opel et DS ont enregistré des baisses de l'ordre de 30%. Forte baisse de plus de XNUMX % pour les marques Dodge, Maserati et Ram. Renault elle reste en troisième position avec une contraction de 2,1%, vendant 108.200 unités et obtenant une part de marché de 10,5%. Toyota se démarque en quatrième position avec une augmentation des ventes de 18,4%, atteignant 79.768 7,7 unités et une part de marché de XNUMX%. Tesla a enregistré une baisse de 30,4%, vendant 29.000 XNUMX unités. Le chinois Moteur Saic au contraire, elle a enregistré une croissance de 9,8%, vendant 12.591 unités et obtenant une part de marché de 1,2%.

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