"C'est une manœuvre d'environ 30-33 milliards, qui injecte de nouvelles ressources dans l'économie". Mot du vice-Premier ministre Luigi Di Maio, qui depuis le salon de Mattino Cinque tente de rassurer les électeurs sur le sort du revenu de base et du quota de 100. Il n'y aura pas de coupure : c'était possible réduire le déficit de 2,4 à 2,04% car « il reste de l'argent. Nous avions prévu plus que ce dont nous avions besoin ».
« Le revenu, par exemple, coûtera 1,2 à 1,3 milliard de moins parce qu'il commence en mars, même si les pensions de citoyenneté et d'invalidité arriveront à partir de février. Au lieu de cela, pour la part 100, compte tenu de l'interdiction d'accumulation, nous avons 2 milliards et quelques centaines de millions de moins », a ajouté di Maio.
Ensuite, Di Maio a également admis que les ressources disponibles pour le revenu de base sont "de l'ordre de 7 milliards": cela signifie deux milliards de moins que dans la version originale de la manœuvre et même 10 milliards de moins que promis lors de la campagne électorale pour les dernières politiques.
RÈGLEMENT SUR LE QUOTA 100 ET L'ARRIVÉE DES REVENUS DE CITOYENNETÉ PAR DÉCRET
Le vice-Premier ministre a ensuite expliqué que les règles sur la hausse des pensions minimales, sur le quota de 100 et sur le revenu de base ne figureront pas dans le texte de la manœuvre, mais viendront avec un décret que le gouvernement s'apprête à lancer.
LES "GOLDEN PENSIONS" ONT ÉGALEMENT REFUSÉ DE S'ADAPTER À L'INFLATION
En outre, Di Maio a assuré que "dans la négociation avec l'UE que Conte mène de manière brillante, nous récupérons encore plus d'argent sur les pensions dorées : non seulement nous réduisons d'environ 40 % les pensions dorées de ceux qui n'ont pas payé des cotisations supérieures à 4 XNUMX euros, mais nous ne les adaptons même pas à l'inflation. Avec Salvini et Conte, nous sommes parfaitement alignés pour aller au but et qui est d'aider les personnes les plus en difficulté".
AUCUNE TAXE SUR LES VOITURES MÉNAGÈRES
Quant au bonus-malus, "il n'y aura pas de taxe sur les voitures familiales italiennes, qu'elles soient neuves ou en circulation - a ajouté le ministre - Ce ne sera qu'un éco-bonus sur les voitures électriques, hybrides et au méthane, car il y a des villes otages pour pollution. Nous devons commencer une révolution de la mobilité en Italie ».
TRIA TRAFICÉ JUSQU'À LA FIN À BRUXELLES
Pendant ce temps, le ministre de l'Economie Giovanni Tria, selon ce que l'on apprend, restera à Bruxelles jusqu'à la fin des négociations avec la Commission européenne sur les chiffres de la manœuvre. "Nous discutons de notre proposition", a répondu Tria à ceux qui lui demandaient comment se déroulaient les négociations avec l'UE. Le ministre a ensuite indiqué qu'il aura demain d'autres réunions "jusqu'à ce qu'un accord soit trouvé". Bref, les jeux ne sont pas encore terminés, mais les perspectives semblent favorables.
