Encore un coup dur pour Malpensa, de moins en moins plaque tournante internationale et de plus en plus symbole de la gestion des faillites. Après Lufthansa Italia, c'est désormais aussi la compagnie Air France qui a décidé de déménager à Linate.
En effet, avec le démarrage de la saison d'hiver, qui débutera le 30 octobre prochain, Air France transférera les vols opérés au départ de Paris vers l'aéroport de Milan. Depuis le siège de la compagnie de Roissy, ils expliquent qu'il deviendra ainsi le point de référence pour l'ensemble des douze liaisons avec la capitale lombarde (9 au départ de l'aéroport Charles De Gaulle et 3 d'Orly).
"Cette décision de concentrer nos forces sur un seul aéroport - soulignent les responsables de la compagnie - permet aux passagers de bénéficier d'une offre commerciale plus simple et de changer de vol plus facilement".
La réalité, cependant, est que la décision d'Air France laisse deux perdants sur le terrain : les contribuables italiens - qui ont pris en charge les 3 milliards de pertes de Magliana pour éviter la vente aux Français - et Malpensa.
Selon Dario Balotta, responsable des transports de Legambiente Lombardia, "c'est la confirmation de la perte de rang et de poids international de Malpensa, tout comme la commission nationale VIA examine le projet d'agrandissement de l'aéroport qui prévoit une troisième piste, ainsi qu'un immense hub logistique -commercial qui cimenterait les dernières landes précieuses du Parc du Tessin".
"Avec ces perspectives - conclut-il - SEA doit abandonner le maxi plan d'investissement de 1,2 milliard et, tout d'abord, mettre en veilleuse le projet pharaonique de troisième piste, une nouvelle plaie environnementale dans le parc tessinois et une dépense inutile de 300 millions EUR".
