Adieu la légendaire Volkswagen Beetle. 2019 signifie aussi ceci : l'assemblage de la New Beetle prendra officiellement fin en juillet 2019, exactement seize ans après l'arrêt de production de la plus célèbre ancêtre, produite de 1938 à 2003 et devenue au fil des décennies le symbole de la renaissance industrielle allemande dans le deuxième après-guerre. La dernière année de production dans l'usine mexicaine de Puebla sera donc consacrée à la version spéciale Édition finale, destiné exclusivement au marché américain, où il est commercialisé sous le nom Volkswagen Beetle.
La décision de la maison de Wolfsburg de dire adieu au modèle historique est liée à la baisse des ventes à l'étranger, où l'ancêtre Volkswagen Maggiolino a fait ses débuts en 1949. En fait, le marché automobile mondial s'intéresse de plus en plus aux VUS et moins aux voitures avec berline à deux portes ou carrosserie décapotable. Par ailleurs, le constructeur allemand souhaite rationaliser sa gamme de voitures pour se concentrer sur les modèles les plus rentables et détourner les investissements vers le développement de la propulsion électrique.
Mais d'après ce que le directeur a dit Heinrich J.Woebcken, numéro un de la branche nord-américaine Volkswagen of America, la Volkswagen Maggiolino elle ne sera pas remplacée immédiatement, mais pourrait revenir dans un proche avenir. En effet, selon certaines rumeurs circulant ces dernières semaines, le modèle historique de la maison Wolfsburg pourrait revenir en tant que membre de la gamme Volkswagen ID, avec la carrosserie à quatre portes et la propulsion électrique, pour compléter le futur ID Buzz qui représente le re -édition dans une tonalité moderne du mythique Bulli.
