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Ferrari atterrit sur la Piazza Affari et roule seule à partir d'aujourd'hui: le spin-off de FCA est terminé

Le spin-off de FCA s'est achevé hier, la Ferrari de Maranello fait ses débuts aujourd'hui sur la Piazza Affari - Une action Ferrari pour 10 de FCA - Le Premier ministre Matteo Renzi sera présent ce matin aux débuts en bourse avec l'état-major de FCA (d'Elkann à Marchionne) et Ferrari – Le marché se demande combien vaudront à eux seuls Ferrari et FCA

Ferrari atterrit sur la Piazza Affari et roule seule à partir d'aujourd'hui: le spin-off de FCA est terminé

La Ferrari fait ses débuts aujourd'hui à Place Afari en présence du Premier ministre Matteo Renzi et de l'état-major général de FCA (du président John Elkann au PDG Sergio Marchionne), dont il s'est séparé à tous égards hier. Les actionnaires de FCA se verront attribuer une action ordinaire Ferrari pour 10 actions ordinaires FCA

Après les débuts le 21 octobre à Wall Street, le Rouge de Maranello débarque à la Bourse italienne et roule désormais seul. Mais ce que tous les analystes financiers se demandent, c'est combien vaudront Ferrari et FCA individuellement? Selon les premiers calculs du marché, Ferrari devrait valoir 8,3 milliards d'euros alors que Fca sans Ferrari devrait capitaliser un peu moins de 10 milliards. Ce qui signifie que la valeur de départ d'une action Ferrari est de 43,94 euros alors que celle d'une action FCA est de 8,51 euros. Est-ce le bon prix ? Il faudra quelques jours pour se prononcer car la distribution des actions et le règlement des valeurs boursières des deux sociétés automobiles appartenant au groupe Exor de la famille Agnelli ne seront bouclés qu'en fin de semaine.

De Ferrari, Exor aura 23,5% de la capitale mais grâce au votes multiples accordée aux actionnaires stables par la loi néerlandaise (Ferrari est une société néerlandaise) Exor détiendra le 33,4%, qui sera encore renforcé par le pacte d'actionnaires conclu avec Piero Ferrari, fils du fondateur Enzo, qui a 10% en portefeuille de la capitale et droit de vote égal à 15,4 %.

"Maintenant, Ferrari peut vraiment marcher seule et prouver sa valeur", offrant à chacun la possibilité d'investir directement dans la Ferrari, a-t-il déclaré il y a quelque temps. Sergio Marchionne, selon laquelle la scission et la cotation italienne de Ferrari ne sont pas une fin en soi mais une étape dans la stratégie générale de FCA qui vise à réaliser une consolidation majeure dans l'année par le mariage avec un autre constructeur automobile de haut rang qui pourrait être General Motors, si le géant américain est convaincu de franchir le pas, ou un autre producteur, sans exclure un œil sur les géants de la Silicon Valley.

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