L'Italie c'est le pays européen qui paye le coût moyen le plus élevé de la pollution:ben 1.500 XNUMX euros par an et par famille. Parmi les villes, Milan est en tête du classement avec 2.800 XNUMX euros chacune. C'est ce qui ressort de une relation de Alliance européenne de santé publique. Un dossier qui devrait inciter les pouvoirs publics à prendre des mesures. Et le Covid 19 ne peut pas être l'écran pour couvrir les retards.
Les grandes villes du Nord suivent Milan, avec des coûts décroissants qui incluent tous les types de dommages. Une liste noire qui va de Padoue à Venise, de Turin à Bergame, en passant par Pavie. En pratique, toute la vallée du Pô est empoisonnée par les gaz d'échappement des transports publics et privés. Le cœur productif mais malade du pays. Le confinement du printemps a un peu coupé les moteurs. L'air s'est éclairci, mais tant que les routes et autoroutes continuent d'être traversées par des véhicules essence ou diesel, l'état général ne change pas durablement.
Le rapport de la Alliance européenne de santé publique analyse 20 pays à travers une centaine d'associations engagés dans les questions d'environnement et de santé. Certains gouvernements étudient les dossiers et écoutent les propositions des organisations non gouvernementales. D'autres sont pris dans des querelles idéologiques qui paralysent les décisions. L'Italie tombe dans la deuxième catégorie : il suffit de penser que l'argent tant discuté du Mes serait également utile pour des interventions sur les soins de santé à valeur environnementale.
L'analyse de Alliance européenne de santé publique sur les coûts de la pollution considère également la valeur monétaire des décès prématurés, des soins médicaux, des coûts des soins de santé, des congés de maladie. Les causes peuvent être différentes : particules fines, ozone, dioxyde d'azote. Une augmentation de 1 % du nombre d'automobiles dans une seule ville fait augmenter les coûts globaux des soins de santé d'un demi-point de pourcentage. S'il faut un vaccin pour vaincre le Covid 19, une bonne politique suffirait pour éviter de mourir du smog.
