Pluie d'incitations automobiles pour 2020 dans le décret de relance, avec des primes allant jusqu'à 6.500 10 euros pour les voitures hybrides et jusqu'à 1 31 pour les électriques achetées entre le 2020er août et le 6 décembre 1. Il existe également de nouvelles incitations sur l'essence et le diesel Euro 20. une nouvelle disposition, déjà connue sous le nom de "décret d'août ", est à l'étude sur la table du gouvernement, qui pourrait allouer jusqu'à XNUMX milliard d'euros au secteur automobile dans le cadre d'un paquet global de mesures d'une valeur de XNUMX milliards.
CAR INCENTIVES 2020 : TROIS OBJECTIFS
À la base de ce plan d'incitation maxi, il y a trois objectifs principaux. La première, et sans doute la plus importante, est de prêter main-forte à un secteur en profonde crise. La récession déclenchée par l'urgence du coronavirus a laissé les entreprises automobiles avec des os brisés : selon les données de l'Acea, après les -56,8 % enregistrés en mai, les ventes de voitures en Europe ont chuté de 24,1 % le mois suivant, alors que pour les six premiers mois de 2020 la baisse globale est de 39,5 % soit 5.101.669 23,1 46,1 millions de véhicules. Dans ce contexte, l'Italie fait encore pire : car si en juin les ventes dans notre pays ont chuté de 28,4 %, sur le semestre la baisse a même atteint -10 %. Un massacre qui engloutit aussi les géants (Fca -XNUMX% le mois dernier) et qui sans soutien étatique adéquat pourrait mettre à genoux un secteur qui représente XNUMX% du PIB italien.
Le deuxième objectif, tout aussi important, concerne la sécurité : le danger que les infections à coronavirus augmentent à nouveau restera élevé même dans les mois à venir (peut-être des années). Pour cette raison, de nombreuses personnes essaieront d'éviter d'utiliser les transports en commun, unanimement considérés comme des lieux à haut risque, préférant utiliser des voitures particulières. Avec la réouverture des écoles en septembre et l'arrivée du froid, cette tendance pourrait s'amplifier. C'est donc le moment de pousser l'accélérateur d'incitations, en essayant d'intercepter un public d'acheteurs potentiels intéressés à se déplacer en toute sécurité, mais aussi avec des véhicules moins impactants.
Et nous arrivons ainsi au troisième objectif, main dans la main avec les deux autres. En Italie, il y a 40 millions de voitures, avec une moyenne d'âge parmi les plus élevées d'Europe : 11 ans. 17% de ces véhicules ont même plus de 20 ans. Il est aisé de comprendre à quel point l'impact sur le climat et l'environnement est très élevé, les niveaux de pollution atteignant chaque hiver de nouveaux records négatifs, obligeant les Municipalités à instituer des blocages et des limites de circulation. Grâce à l'urgence Covid-19, l'espoir est donc de préparer une modernisation du parc automobile national, déclenchant un renversement de cap dans une clé durable et écologique et incitant les Italiens à puiser dans leur portefeuille pour acheter de nouveaux véhicules moins polluants (il ce n'est pas un hasard si ce sont eux qui garantissent les incitations les plus basses), capables de réduire l'impact environnemental d'un des secteurs les plus polluants au monde.
CAR INCENTIVES 2020 : COMMENT ILS FONCTIONNENT
Les incitations s'appliqueront aux véhicules achetés du 1er août au 31 décembre 2020. Selon le décret de relance est devenu loi après l'approbation finale au Sénat, l'éco-bonus déjà existant depuis 2019 sur les voitures hybrides et électriques, il sera augmenté. A ce chiffre s'ajouteront alors une contribution de l'Etat et une décote appliquée par le concessionnaire, dont les montants varieront en fonction de divers paramètres. Pour les voitures essence et diesel Euro 6, en revanche, vous ne pouvez compter que sur les deux dernières options. Traduit : contribution de l'État et remise oui, mais pas d'écobonus.
Gianluca Benamati (Pd) premier signataire de l'amendement approuvé à la Chambre a expliqué à Fanpage.it que "la prime consiste pour partie en une remise appliquée directement par le concessionnaire et pour le reste en une remise sous forme de crédit d'impôt".
AUTO INCENTIVES 2020 : BONUS POUR LES VOITURES ÉLECTRIQUES
Le décret de relance augmente le montant de la contribution existante sur l'achat de voitures électriques et hybrides.
Le montant global des incitations dépend de deux facteurs : le type de voiture que vous choisissez et si vous possédez ou non un véhicule à la casse (si la réponse est oui, la remise augmente). Les incitations les plus élevées sont l'apanage des voitures électriques avec un prix inférieur à 50 mille euros (hors TVA). Pour être sûr d'avoir choisi le bon véhicule, il faut vérifier les émissions de CO2 : dans ce cas elles doivent être comprises entre 0 et 20 grammes par km.Pour les véhicules électriques, les incitations vont de 6.500 10 à XNUMX XNUMX euros. En détail:
- Avec la mise à la casse d'une voiture Euro 0-1-2-3-4, vous pourrez compter sur une incitation de 4 mille euros, à laquelle s'ajoute l'éco-bonus de 6 mille euros prévu par la loi de 2019. En total, par conséquent, la remise atteindra 10 mille EUR.
- Sans déchirage, l'incitation prévue par le décret de relance est de 2 mille euros, auxquels il faut ajouter 4.500 6.500 euros d'éco-bonus. Le montant total pouvant être atteint est donc égal à XNUMX XNUMX euros.
CAR INCENTIVES 2020 : PLUG IN HYBRID BONUS
Commençons par les émissions de CO2 : si vous souhaitez accéder aux incitations, celles-ci doivent être comprises entre 21 et 60 grammes par km. En cas de déchirage, une incitation de l'Etat de 2019 2 euros et une remise de 2 2.500 euros supplémentaires accordée par le vendeur viennent s'ajouter à l'éco-bonus déjà prévu en 6.500. Sans démolition, la contribution de l'État et la remise du concessionnaire tombent à mille euros. Au total, d'août à décembre, les primes sur les voitures hybrides passent de 1.500 3.500 euros actuels à XNUMX XNUMX en cas de casse, et de XNUMX XNUMX à XNUMX XNUMX sans casse.
AUTO INCENTIVES 2020 : ESSENCE ET DIESEL EURO 6
La dernière tranche subventionnée comprend les voitures dont les émissions de CO2 sont comprises entre 61 et 110g/km avec un prix inférieur à 40 mille euros (hors TVA) et donc aussi les véhicules essence et diesel Euro 6.
Lors de la mise à la casse d'un véhicule immatriculé avant 2010, la contribution de l'Etat à la disposition des acquéreurs est égale à 1.500 2.000 euros, auxquels il faut ajouter une remise de 3.500 750 euros appliquée par le concessionnaire. Total 1.000 1.750 euros. Sans déchirage, cependant, l'aide de l'État est égale à XNUMX euros et la remise maximale applicable par le concessionnaire est égale à XNUMX XNUMX euros. Total : XNUMX XNUMX euros.
INCITATIONS POUR LES MOTOCYCLETTES ET LES SCOOTER ÉLECTRIQUES/HYBRIDES
Il existe également une prime de 4.000 3 euros (avec la casse) pour ceux qui achètent des motos et scooters électriques ou hybrides. Sans mise au rebut, le bonus tombe à XNUMX mille euros.
DÉCRET D'AOÛT : ACTUALITÉS POUR LE SECTEUR AUTO
Un nouveau décret de 20 milliards d'euros est sur la table du gouvernement. A l'intérieur, on trouvera de la place pour la prolongation des licenciements et le blocage des licenciements, des primes pour les familles et les entreprises mais aussi de nouvelles mesures pour le secteur automobile. Le montant alloué, dans ce dernier cas, pourrait être très conséquent, atteignant jusqu'à 1 milliard d'euros. De l'argent qui servira à enrichir le paquet d'incitations déjà prévu par le décret de relance et à donner une impulsion à un secteur aussi stratégique qu'en difficulté.
