Dans une période de grande transformation et d'incertitude que nous vivons, d'abord la pandémie et maintenant la guerre, les priorités de l'économie piémontaise doivent être définies et mises en œuvre. C'est ce qui a été discuté au gratte-ciel de Intesa Sanpaolo lors d'une réunion organisée par Confindustrie Piémont à laquelle ont également participé le président de Confindustria, Carlo Bonomi, et tous les représentants régionaux de viale dell'Astronomia. Au centre du débat, la transition vers une mobilité durable, la consolidation de filières récemment performantes comme l'agroalimentaire, la montée en compétitivité de filières historiques comme le textile, l'aéronautique et le luxe. Tout cela pour comprendre les nouveaux besoins des entreprises piémontaises et développer le meilleur accompagnement possible dans ce moment difficile, à la frontière entre espoirs de reprise et grands risques d'instabilité géopolitique.
Au cours du débat, de nombreux autres points cruciaux pour les entreprises piémontaises ont également été abordés. "C'est récemment tombé à Romano Prodi, ici à Turin non pas à titre politique mais redécouvrant son ancien métier d'économiste, de dire une vérité que nous connaissions bien, mais qui fait toujours mal, et c'est qu'en ce moment déjà si difficile, il y a n'est pas une politique industrielle, même si nous avons enfin des signaux positifs dans ce sens ». Ce sont les mots sans équivoque du président de l'Union industrielle de Turin, Giorgio Marsiaj.
Marsiaj : « Focus sur le hub aéronautique et spatial »
Puis l'avertissement : "Nous sommes dans un moment très difficile, choqués par le double coup pandémique-guerre, mais entendre que la politique industrielle est le maillon faible d'un système déjà fragilisé doit provoquer une réaction, pas une résignation". Donc, pas de « pleurnicheries » ou de « demandes d'aide génériques », mais il faut se concentrer sur « nos points forts », à commencer par les « moteurs en marche qui peuvent permettre le décollage », comme le hub aéronautique et spatial.
Quant au SMTC, l'avenir du la mobilité durable qui commence à Mirafiori, le train à grande vitesse, la Cité de la Santé, le campus de Grugliasco et la Citadelle Aérospatiale de Corso Marche, "un investissement de plus d'un milliard qui pourra générer environ 1 2.500 nouveaux emplois ainsi que les industries connexes ”, continua Marsiaj.
Et c'est là que le président Marsiaj tonne "il faut avoir une vision plus large de la politique industrielle pour les années à venir, pas seulement régionale, mais italienne et européenne" pour relancer Turin et le Piémont. "Nous sommes le deuxième pays manufacturier d'Europe après l'Allemagne, qui a toujours su s'adapter avec succès aux changements."
Marsiaj : "Il faut revenir au Pnrr"
Quant au Pnrr, le plus grand plan de revitalisation et de modernisation après le plan Marshall, le président de l'Union industrielle de Turin estime qu'il faut "le courage de s'engager" au vu des faits du conflit en Ukraine. Et ce n'est pas seulement une question de calendrier, en Italie il y a des problèmes structurels et donc le besoin de "réformes dans certains domaines clés de la responsabilité publique" demeure.
Selon Marsiaj, la guerre en Ukraine a posé au moins trois problèmes urgents et sérieux que la politique intérieure et internationale devra régler : la structure de défense, la nouvelle politique énergétique et la politique d'approvisionnement. Par rapport à transition énergétique et environnemental c'est possible à l'heure actuelle le chapitre qui y est consacré par le Pnrr pourrait être « en quelque sorte dépassé, ne serait-ce que par la nécessité d'une révision urgente des choix géopolitiques d'approvisionnement ».
Marsiaj : "Le temps des occasions manquées doit cesser"
Pour en revenir à Turin et au Piémont en général, ce qu'il faut "c'est un choc opérationnel". En ce qui concerne les travaux publics, il n'y a pas que le Tav. Dans tout le Piémont, 50 travaux ont été signalés que l'on pourrait qualifier de mineurs, mais qui sont en réalité importants. Puis Marsiaj donne quelques exemples : la voie IV du périphérique de Turin ou la voie ferrée Fossano-Cuneo. "Eh bien, sur 50 chantiers indiqués par l'Observatoire de Confindustria, Unione Industriali et Unioncamere, 19 n'ont même pas encore ouvert le chantier".
"Nous devons mettre notre force et nos connaissances en jeu". Et il nous exhorte à être les protagonistes de la politique d'approvisionnement « en saisissant les opportunités en matière de relocalisation ». Et que Turin a tous les atouts pour devenir en Europe « un pôle de pointe, un pôle d'innovation, grâce au tissu industriel et universitaire dont il dispose ».
La gigafactory d'Audi : "Une opportunité importante"
Au cours de la conférence, l'hypothétique gigafactory Audi a également été à nouveau discutée. "Si une gigafactory pouvait être amenée ici, ce serait merveilleux, un projet extraordinaire, j'en ai parlé avec le directeur général d'Italdesign Antonio Casu - dit Marsiaj sur les priorités de développement à Turin - Nous nous rencontrerons, il rencontrera les différentes parties prenantes qui avoir le pouvoir là-dessus".
Cependant, le numéro un de l'Union industrielle de Turin a souligné qu'il manque encore une définition des interventions pour soutenir les politiques industrielles et de transition. "Mais l'intention est là et c'est certainement positif car, je le répète encore, nous avons besoin d'une politique industrielle, comme l'ont déjà l'Allemagne et la France".
Marsiaj : « Les opportunités sont là. C'est à nous de les prendre"
Puis Marsiaj pose la question du personnel qualifié "nous aurons besoin d'une armée d'informaticiens", mais que nous collaborons avec les institutions pour accompagner le personnel des entreprises dans la "transition" vers les nouvelles compétences qui seront requises par la transition technologique. Cependant, un plan est nécessaire "pour les attirer" dans la région, "pour faire du Piémont la patrie des jeunes informaticiens".
De plus, "nous avons des entrepreneurs capables, d'excellentes universités, des fondations bancaires capables de mobiliser d'énormes ressources". En parvenant à tirer le meilleur parti de toutes ces capacités, alors « nous serons attractifs pour les grands groupes internationaux ».
Enfin, le message de Marsiaj : « Nous devons grandir, augmenter la productivité, pour créer du travail de manière inclusive. Notre territoire est capable d'être le protagoniste, s'il le veut.
