L'obligation de carte verte au travail, qui tourne dans toute l'Italie depuis 15 Octobre, a déclenché la réaction de nombreuses catégories, qui menacent de paralyser le pays. En particulier, entre 20 et 30 mille personnes sont attendues à l'événement organisé par ports de Trieste, qui entendent bloquer les deux accès au port de la ville. Dans la capitale frioulane, les protestations contre le laissez-passer vert ont toujours été très fréquentées par les no vaxes, qui ont souvent réussi à faire défiler 10 à 20 200 personnes dans les rues d'une ville de XNUMX XNUMX habitants. Le blocus menace de mettre à genoux l'un des ports les plus importants d'Europe, aussi parce que la protestation promet d'être plus dure que celles organisées jusqu'à présent.
Les dockers, en effet, non seulement refuser de se faire vacciner pour obtenir le laissez-passer vert, mais ils rejettent également l'hypothèse d'utiliser des tampons tous les deux jours (malgré l'Autorité Portuaire leur offrant essais gratuits, comme suggéré par le ministère de l'Intérieur). Ce qu'ils demandent est un retour complet du gouvernement sur le certificat vert, dont l'obligation de travailler est, selon eux, illégitime.
Selon une estimation non officielle, 40% des 950 dockers n'ont pas de laissez-passer vert. Stefano Puzzer, porte-parole de la Coordination portuaire de Trieste (Clpt), a annoncé que si une seule personne est empêchée de travailler, tout le monde sera exclu.
Pendant ce temps, le président de l'Autorité du système portuaire de la mer Adriatique orientale menace de démissionner, Zeno D'Agostino, si la protestation ne s'arrête pas : "Je m'attends à ce que le port soit bloqué par des gens qui n'ont rien à voir avec le port lui-même, dans lequel nous avons investi et qui se développe maintenant".
L'autre grand front de la contestation anti-pass vert à l'œuvre est celui des conducteur de camion. 30% des transporteurs ne sont pas vaccinés et puis il y a des chauffeurs étrangers avec des vaccins non reconnus, comme le Spoutnik russe.
"Tu risques chaos dû au manque de fournitures si le fonctionnement des transports et de la logistique n'est pas régulier », prévient le président de Conftrasporti, Paolo Uggè.
De plus, l'activité de nombreux camionneurs a déjà été influencée par la protestation annoncée par les dockers de Trieste : pour ne pas risquer d'être bloqués, plusieurs transporteurs qui se dirigent vers notre pays depuis la Turquie ont choisi de ne pas embarquer et de parcourir la route par voie terrestre.
