Résultat sensationnel de la vente aux enchères pour Grandes stations de vente au détail. Antin-Borletti a remporté l'appel d'offres avec une offre d'une valeur totale de 953 millions (761,5 millions en fonds propres et 191,5 millions en dette). L'offre du consortium composé du fonds français et de l'entrepreneur italien, qui conjugue des compétences tant dans les infrastructures que dans le commerce de détail, a ainsi dépassé, selon ce qui a été appris, celles d'Altarea à hauteur de 806,5 millions, de Lone Star égal à 800 millions et Deutsche Bank égal à 744,5 millions. Dans la soirée, le délai de vérification des garanties financières est fixé, tandis que l'attribution est attendue après le conseil d'administration de FS et d'Eurostazioni (respectivement actionnaires de Grandi Stazioni à 55% et 45%) dans un délai maximum de 10 jours.
Grandi Stazioni Retail, après la scission, est la société en charge du redéveloppement des 14 principales gares italiennes (Milan Central, Turin Porta Nuova, Gênes Brignole et Gênes Piazza Principe, Venise Mestre et Venise S. Lucia, Vérone Porta Nuova , Bologna Centrale, Florence SM Novella, Roma Termini, Roma Tiburtina, Napoli Centrale, Bari Centrale et Palermo Centrale). Elle gère les activités liées à l'exploitation économique des espaces commerciaux, médias & publicité, bagagerie, toilettes.
Le groupe est contrôlé à 60% par Ferrovie dello Stato et à 40% par Eurostazioni, une société divisée entre Sintonia dei Benetton, Vianini Lavori du groupe Caltagirone et Pirelli (chacun avec 32,71%) d'un côté et une petite participation de 1,87% entre les mains des Participations SNCF françaises.
La société a clôturé le premier trimestre avec des revenus d'exploitation en hausse de 15% à 55,4 millions et un EBIT en hausse de 35% sur les trois mois à 8,1 millions d'euros. Le résultat net trimestriel s'établit à 4,5 millions (+48%). La situation financière nette a augmenté (également en raison de facteurs saisonniers) à 198,5 millions avec un ratio de capitaux propres de 1,15.
