Il Cour de Pise a décidé que Piaggio devra rappeler tous les exemplaires du scooter "Gilera Runner» produit entre 1998 et 2005 toujours en circulation. Il s'agit de la première série, c'est-à-dire les modèles FX, FXR, SP, DD, VX et la raison en est que le véhicule a quelques défauts de conception concernant l'emplacement de la réservoir de carburant et le importance utilisé pour la construction.
En 2010, l'association de consommateurs "Altroconsumo« il avait constaté que, suite à un choc frontal même à vitesse modérée, le réservoir du scooter pouvait se déchirer, dispersant du carburant. La thèse de l'association, ainsi que des tests effectués par le Centre de certification et d'analyse comportementale, était bien étayé par deux cas réels survenus des années plus tôt. Dans les deux accidents, la fourche de la roue avant avait appuyé sur le réservoir en plastique, le rompant et l'essence qui fuyait avait déclenché un incendie, causant de graves brûlures au conducteur et au passager qui se sont retrouvés au sol.
Pourtant, dans les années précédant la commercialisation du scooter, Piaggio avait obtenu l'homologation du véhicule auprès de l'organisme allemand TUV suivant une procédure et selon des normes bien plus contraignantes que celles en vigueur à l'époque dans l'Union européenne. De plus, après les premiers rapports d'Altroconsumo, Piaggio avait soumis le scooter Gilera Runner à un crash test, mené sous la supervision du Ministère des Transportsi et les résultats de cet essai avaient démontré que le scooter ne présentait aucune forme de danger et, notamment, que le réservoir du véhicule restait intact en cas de choc frontal.
C'est pourquoi le verdict de première instance de 2011 avait exclu le danger du véhicule, mais voilà que dans les vingt-sept pages déposées par les juges de la Cour d'appel de Pise la maison Pontedera est sommée "d'informer tous les propriétaires du modèle en question et d'en faire procéder au rappel par lettre recommandée". L'appel d'Altroconsumo a eu le dernier mot.
Mais combien de Runners de la première série sont encore en circulation ? Selon Altroconsumo parmi les 40 et 60 mille sur un total de 300 2005 produits en quatorze ans. Pour tous les modèles sortis après XNUMX, le problème n'existe pas car Gilera a adopté un nouveau type de cadre.
