L'huile de ricin évoque des pensées désagréables – qu'il s'agisse d'un ancien remède de la médecine domestique ou d'une punition de la mémoire squristique – pourtant c'est à partir de cette huile végétale qu'au Japon on a trouvé le moyen d'obtenir une matière plastique aux performances révolutionnaires. Toyota s'en est chargé - grâce à la collaboration entre deux filiales du groupe, Toyota Boshoku Corp et Toyota Central R&D Labs Inc - en extrayant un polyamide (PA 11) de l'huile de ricin et en l'utilisant pour produire, allié au polypropylène (PP) , un matériau bioplastique dix fois plus résistant que le polypropylène standard, actuellement utilisé pour fabriquer des intérieurs de voitures. Les propriétés de l'acide ricinoléique sont connues depuis un certain temps et ont déjà été exploitées pour la production de matières plastiques, mais les laboratoires Toyota ont trouvé le moyen d'améliorer le processus de formation de l'alliage et de renforcer les affinités entre le polyamide contenu dans les graines de la roulette et le polypropylène. Initialement conçu pour remplacer le PP dans les finitions intérieures, le bioplastique a eu un rendement tellement plus élevé que prévu qu'il justifie l'intention de l'utiliser également comme matériau de base pour toutes les parties de la voiture qui nécessitent une résistance élevée pour mieux protéger les passagers sur le moment. de l'incidence. De l'intérieur vers l'extérieur, le pas est court, et on parle déjà de construire des pare-chocs et des garde-boue avec du bioplastique à base d'huile de ricin. Pourquoi, alors, s'arrêter au monde de l'automobile ? Il existe de nombreux produits fabriqués à partir d'alliages polymères, des valises aux coques externes des téléphones portables, des appareils électroménagers aux casques de protection, et tous pourraient bénéficier de la résistance exceptionnelle offerte par le nouveau matériau.
http://www.japantoday.com/category/technology/view/toyota-announces-bioplastic-with-high-impact-resistance
