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Fusion nucléaire, la première super-bobine est par Enea et Asg Genova

La recherche publique et l'industrie privée de haute technologie s'allient pour produire les premières bobines supraconductrices au monde - le défi du projet Tokamak

Fusion nucléaire, la première super-bobine est par Enea et Asg Genova

La technologie des bobines supraconductrices est entièrement italienne, ce qui fera un pas en avant dans la fusion nucléaire, l'énergie produite avec la même réaction qui se produit dans les étoiles. Et porte la signature de Enea et Asg Supraconducteurs de Gênes, en tant que partenaire industriel.

Pour obtenir de l'énergie à partir de la fusion nucléaire, il est nécessaire de disposer d'un gaz chauffé à des températures de plusieurs millions de degrés, le plasma. Du fait de ses températures très élevées, le plasma ne peut entrer en contact avec les surfaces de la machine qui le contient.

La solution la plus utilisée, appelée "Tokamak", prévoit un champ magnétique capable de maintenir le plasma en suspension à l'intérieur d'une structure en forme de beignet évitant ainsi le contact avec les surfaces (confinement magnétique du plasma). Depuis 2009, la conception et la construction de la machine expérimentale Tokamak JT-60SA sont en cours dans le cadre du programme international de recherche sur la fusion nucléaire entre l'Europe et le Japon, appelé "Broader Approach", qui voit l'ENEA parmi ses partenaires.

 Le champ magnétique utilisé dans la machine Tokamak JT-60SA est produit par un ensemble de grandes bobines supraconductrices en forme de D, de 8.5 mètres de haut et 4.5 mètres de large. ENEA, avec son partenaire industriel ASG Superconductors Spa de Gênes, a déjà créé les premiers deux bobines du système magnétique, qui sont le premier au monde de cette taille et entièrement de fabrication italienne.
 
Ce résultat, fruit de la collaboration entre le secteur de la recherche publique et l'industrie nationale de la haute technologie, représente une nouvelle avancée pour l'achèvement du Tokamak JT-60SA, qui entrera en service à Naka au Japon au second semestre 2019 .

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