Le constructeur automobile américain Ford a annoncé la des milliers de suppressions d'emplois. Le plan global de réduction des coûts s'élève à 14 milliards de dollars et concernera principalement le segment européen, où l'entreprise est plus déterminée à "renforcer sa position concurrentielle et sa rentabilité".
Le montant des suppressions d'emplois n'a pas encore été déterminé par Ford dans l'attente d'une réunion avec les syndicats : "L'amélioration des coûts de structure sera soutenue par une réduction des emplois excédentaires dans toutes les fonctions", a précisé l'entreprise dans une note officielle.
Ford Europe actuellement elle emploie 53.000 XNUMX personnes et accuse une perte opérationnelle de 245 millions d'euros au troisième trimestre, soit une marge d'Ebit négative de 3,3%, alors que l'objectif est d'atteindre une marge opérationnelle de 6% en Europe.
En particulier, le groupe automobile américain possède un certain nombre de objectifs au programme : sortir du segment des multivans ; arrêter la production de transmissions automatiques à Bordeaux en août ; revoir leurs activités en Russie ; combiner les sièges sociaux de Ford UK et de Ford Credit à Dunton, au Royaume-Uni ; fermer les lignes de production déficitaires et quitter les marchés non rentables, rapporte Reuters.
Dalla Ford, vice-présidente du groupe et présidente EMEA Steven Amstrong il a déclaré : « Ce sont des actions décisives pour transformer l'activité de Ford en Europe. Nous investirons dans des modèles, des services, des segments et des marchés qui soutiennent au mieux la rentabilité et la durabilité à long terme, tout en créant de la valeur pour nos actionnaires."
Parlant de chiffres, Armstrong a déclaré qu'"il y aura certainement des milliers de postes, il y aura un impact significatif sur l'emploi".
"Ford vise à réduire autant que possible les coûts de main-d'œuvre grâce à des départs volontaires vers l'Europe", a déclaré la société.
Globalement, les analystes estiment que le effectif de Ford pourrait être réduit de 24 XNUMX unités.
