Le groupe chinois Insigme serait prêt à acheter ANSALDOBREDA, la compagnie ferroviaire du groupe Finmeccanica qui est en vente depuis un certain temps, ayant proposé une offre ferme. En plus d'Insigma, Hitachi reste également en lice pour reprendre Breda, mais il n'est pas certain que les Japonais aient fait une offre contraignante.
L'offre d'Insigma s'élèverait à un milliard et demi d'euros. Ansaldo Sts serait également inclus dans l'accord, mais les détails de cette nouvelle opération seront définis une fois l'accord de Breda conclu. Le principal véhicule de l'offre serait United Mechanical & Electrical (Ume), filiale du groupe Insigma.
À partir de Finmeccanica il semble y avoir une volonté de mettre fin à la négociation, comme le souligne Ad Moretti lui-même qui a dit à plusieurs reprises qu'il voulait conclure d'ici la fin de l'année. Il y a une volonté d'arriver à une conclusion. Le nouveau plan industriel de Finmeccanica sera prêt d'ici la fin de l'année, il sera examiné par le conseil d'administration dans la seconde quinzaine de janvier et sera donc rendu public. En ce qui concerne Hitachi, Moretti se borne à préciser que les Japonais ne sont pas exclus des négociations, mais d'autres sources révèlent que l'entreprise japonaise se serait arrêtée à une "proposition d'accord".
Cependant, une source rappelle que Breda « est la partie la plus difficile (du transfert du secteur des transports). Finmeccanica est parti de l'actif le plus compliqué. Sts est coté : le marché fixe le prix ». Posséder Ms réagit de manière ultra-élastique aux rumeurs et à Piazza Affari vers 11,30hXNUMX, bondi de 2 %, à 8,1950, après avoir touché un maximum de 8,36 euros. La capitalisation boursière dépasse 1,6 milliard d'euros. Finmeccanica gagne également, bien que plus prudent, enregistrant +1,18%, à 7,280 euros, après un pic à 7,3450 euros.
