Feu vert aux actionnaires de Fca allo spin-off de Ferrari. Réunis en assemblée extraordinaire à Amsterdam, les actionnaires ont approuvé le spin-off avec 98,8% des votes favorables. 45% du capital social était présent à la réunion qui a duré 57 minutes.
"L'assemblée générale des actionnaires a approuvé le spin-off - a déclaré le PDG de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne – et avec l'accord de Bourse italienne, ce qui, je crois, s'est déjà produit, nous devrions être là le 4 janvier. Le spin-off est contextuel à la citation. La scission de Ferrari de FCA représente le début d'un nouveau chapitre, nous sommes convaincus que de nouvelles perspectives intéressantes s'ouvriront et que les hommes et les femmes de Ferrari seront à la hauteur du défi ».
En ce qui concerne les autres marques, « il est hautement improbable – poursuit Marchionne – que des marques comme Maserati o Jeep sont séparés. Ferrari est unique parce que nous avons séparé le développement et la production, ce que nous n'avons pas fait pour d'autres marques. Il est donc extrêmement difficile de séparer ces marques, c'est une faible probabilité."
À ce stade, selon le manager, FCA a « un niveau de dette plus qu'adéquat, reflétant l'état des investissements » : à laréinitialiser viendra "probablement dans 2018 ».
Sur le front des nouveaux modèles, Marchionne a annoncé que FCA lancera le premier véhicule hybride en janvier au salon de l'auto de Détroit : « Ce sera un monospace de la marque Chrysler – dit-il -. L'idée de l'hybride est essentielle pour le développement du marché, car le modèle Tesla uniquement des voitures électriques ne peut pas couvrir les marchés de masse. Au cours des prochaines années, la plupart de nos produits refléteront cette technologie."
Le plus loin possible intégration avec General Motors, "pour le moment - a conclu Marchionne - nous n'avons aucune intention de faire quoi que ce soit d'hostile".
Une ligne également confirmée par le président de Fiat Chrysler : "Il n'y a aucune intention de forcer", a-t-il déclaré. John Elkann, ajoutant que la stratégie suivie par Exor pour l'acquisition de PartnerRe ne peut pas être répétée : "C'est une logique très différente, ce sont deux cas différents, il ne faut pas la confondre avec la logique industrielle".
