FCA a rassuré les syndicats : la fusion annoncée avec PSA ne remet pas en cause le plan d'investissement de 5 milliards, visant également à sauvegarder l'emploi en Italie. C'est ce qui est ressorti d'une réunion entre le constructeur automobile et les syndicats, qui s'est tenue à Turin Mirafiori, au cours de laquelle le PDG de l'Emea de FCA, Pietro Gorlier, a illustré le contenu d'un mémorandum qui prévoit un 50-50 fusion XNUMX avec un premier conseil composé de 10 administrateurs dont 2 représentants des travailleurs un, pour PSA et un pour FCA. La structure de l'actionnariat sera stable pendant 7 ans à l'exception de la possibilité pour la famille Peugeot de monter et DongFeng de descendre.
« La fusion – a commenté le dirigeant de Fim Cisl Marco Bentivogli – offre de nombreuses opportunités pour les deux groupes comme le renforcement sur différents marchés où PSA est très ancré en Europe et aux USA où FCA réalise 66 % de son chiffre d'affaires. Le défi pour les deux groupes sera d'attaquer le marché asiatique où les deux ont peu d'impact. Une nouvelle importante pour l'Italie est que même après la clôture de la fusion, Le plan de FCA pour les usines italiennes se poursuit avec les investissements déjà annoncés, soit 5 milliards d'ici 2022, sur l'électrification et l'hybridation des nouveaux modèles.
"Comme Fim Cisl - a ajouté Bentivogli - nous pensons que la synergie industrielle entre les deux groupes peut créer d'importantes opportunités d'un point de vue industriel, renforçant les deux sociétés par leur présence sur des marchés tels que celui d'Asie qui est encore inconnu de FCA. Une utilisation synergique des plateformes mutualisées pour le développement et la production de nouvelles voitures, tant les hybrides rechargeables que les véhicules entièrement électriques peuvent créer les conditions du développement, des volumes et des réductions de coûts pour l'augmentation des économies d'échelle, mais tout cela doit s'accompagner d'importants investissements dans la recherche et les produits et développement de processus pour faire face à la transition vers l'énergie électrique, maintenant à nos portes. Des économies qui permettront une plus grande attention à la durabilité également pour réduire les coûts des batteries et autres composants des véhicules zéro émission ».
« En tant que Fim Cisl, nous croyons la présence des représentants des travailleurs au conseil d'administration a été un véritable tournant, une présence nécessaire surtout lors de ce processus d'agrégation. PSA avait déjà des représentants au conseil consultatif et le choix de FCA de répondre de manière symétrique mais au sein du conseil a une signification extraordinaire". Il y a cependant des motifs d'inquiétude, à suivre de près : « Nous avons demandé des éclaircissements concernant l'éventuelle cession de Comau. Pour le moment ça va rester dans le périmètre mais rien n'est exclu pour l'avenir", a par exemple ajouté le syndicaliste.
