Feu vert au mariage éclair entre FCA et Peugeot (PSA) qui annoncera officiellement aujourd'hui la naissance du quatrième groupe automobile mondial. Toujours le même jour, FCA a publié les comptes des 9 premiers mois, confirmé les objectifs 2019 et amélioré les prévisions pour 2020.
Le oui à la fusion est tombé mercredi, quelques heures après les premières rumeurs du Wall Street Journal sur mariage entre la maison de la famille Agnelli-Elkann et celle des Peugeot, deux familles historiques du capitalisme européen, avec le prononcé favorable du conseil d'administration du groupe français d'abord et du groupe italo-américain le soir. La fusion, tous pour carte contre carte, sera égale.
Le Portugais Carlos Tavares sera le PDG du nouveau groupe et John Elkann le président : dimanche dernier, ils se sont rencontrés à Paris pendant quatre heures. Ainsi est né un colosse de 40 milliards d'euros et produisant 8,7 millions de voitures regroupant les marques Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Jeep, Lancia, Maserati, Dodge, Peugeot, Opel. Le siège du nouveau groupe, qui sera prêt pour Noël, sera à Amsterdam
FCA envisage la possibilité de distribuer un dividende extraordinaire de 5 milliards à ses actionnaires tandis que Psa pourrait créer une spin-off de l'une de ses sociétés composantes.
Le mariage éclair entre les deux constructeurs automobiles, qui a débuté cet été après l'échec du mariage entre FCA et Renault en raison d'une forte ingérence du gouvernement français, envoyé les actions en extase en bourse: sur Piazza Affari FCA a gagné 9,53% hier atteignant une valeur de 12,87 euros par action et entraînant également la holding Exor vers le haut (+4,6%), tandis que Psa progressait à la Bourse de Paris de 4,53% atteignant 26 euros par action.
Cette fois la présence minoritaire du gouvernement français et des chinois de Dongfeng dans le capital de Peugeot ils ne semblent pas prêts à entraver la mégafusion. Une appréciation sans ingérence a été exprimée par le gouvernement italien.
Au-delà de leurs parts de marché respectives en Europe, FCA apporte en dot sa forte présence sur le marché américain, PSA celle en Asie et les investissements robustes réalisés dans la voiture électrique.
RÉSULTATS TRIMESTRIELS : BÉNÉFICE EN CROISSANCE, EBIT RECORD
Entre-temps, Fiat Chrysler a également publié ses comptes du troisième trimestre qui ont clôturé avec une perte de 179 millions en raison de 1,4 milliard de dépréciations extraordinaires, mais ont enregistré une marge ajustée (à 7,2 %) et un EBIT ajusté à des niveaux records, tirés par une un mix plus favorable et de meilleurs prix, malgré des livraisons en baisse : en particulier, l'Ebit ajusté est proche de 2 milliards de dollars, avec une croissance de +5% par rapport à la même période de 2018, avec un résultat net ajusté à 1,262 milliard (+6 %). La nouveauté est la grande contribution de l'Amérique du Nord à ce résultat : cette seule zone affiche un EBIT ajusté de 2 milliards d'euros et une marge de 10,6 %. En revanche, la performance de la zone EMEA a été légèrement moins bonne, avec des revenus nets en baisse de 6% principalement dus à l'effet de la baisse des volumes et d'une baisse de l'EBIT ajusté pour la même raison, mais aussi du fait de l'effet prix négatif et l'augmentation des coûts réglementaires et des produits.
Aller à l'échelle mondiale, le cash-flow libre industriel a atteint 178 millions de dollars d'euros, net d'investissements de 2,2 milliards, selon le plan d'affaires. Les expéditions mondiales globales se sont élevées à 1.059.000 9 XNUMX véhicules au cours du trimestre, en baisse de XNUMX %, principalement en raison de la discipline continue des stocks sur le réseau nord-américain. Fca a confirmé les objectifs pour l'année en cours: "La dynamique positive que nous avons su entretenir au cours des derniers trimestres conforte notre confiance dans la capacité à tenir les objectifs pour 2019", explique la note.
Aussi parmi les nouveautés de la période Le plan produit mis à jour de Maserati, avec tous les nouveaux modèles dotés d'un système de propulsion électrique à batterie complète ; Le protocole d'accord avec Terna, opérateur du réseau de transport à haute tension italien, pour l'expérimentation conjointe de services et de technologies de mobilité durable, comme le vehicle-to-grid qui permet aux véhicules électriques d'interagir avec le réseau électrique via une infrastructure de recharge « intelligente » ; et la prolongation jusqu'en 2024 de la durée de la Joint Venture avec Crédit Agricole Consumer Finance dans FCA Bank.
« Les bons résultats du troisième trimestre – a-t-il commenté PDG Mike Manley -, bâties sur la performance record de l'Amérique du Nord, permettent de confirmer les objectifs de l'année et d'envisager une meilleure année 2020 en termes de performances financières. En outre, les changements apportés aux plans de portefeuille de produits sont au cœur de la stratégie d'amélioration des performances dans la région EMEA et chez Maserati. »
