Les données de production des usines italiennes de FCA au 30 juin 2016 confirment la tendance positive du secteur et la croissance continue des volumes automobiles dans notre pays. Le syndicat Fim Cisl l'écrit dans une note, précisant qu'il s'agit d'une croissance qui verra les usines italiennes largement dépasser le million de voitures, en considérant également les véhicules utilitaires de Sevel (Ch).
« Les données sont particulièrement positives si l'on considère que la composante gamme, surtout en 2016, est de plus en plus élevée – commente le secrétaire national Fim Cisl Ferdinando Uliano – avec des marges bénéficiaires plus élevées que par le passé. Le choix fait en 2012 que nous, en tant que FIM-CISL, avons partagé avec Lingotto, de changer le type de voitures produites, en augmentant leur gamme, s'est avéré un succès en termes de perspectives et d'emplois. Les voitures moyen-haut de gamme produites en 2012 ne représentaient que 20 % des volumes, alors qu'en 2015 elles atteignaient 58 % ».
En 2016, avec l'entrée en production des "Levante" et "Giulia" fin mars, auxquels s'ajoutera le nouveau crossover Alfa Romeo en fin d'année, le pourcentage pourra encore croître jusqu'à 62 %.
CASSINO ET MIRAFIORI
Selon le syndicat, le démarrage de la production de l'Alfa Romeo Giulia à Cassino en mars et du SUV Maserati Levante à l'usine de Mirafiori ont des effets positifs sur les perspectives futures de pleine saturation de ces deux usines. En particulier, la production des six premiers mois de 2016 est déjà presque égale à celle de l'ensemble de 2015. Cela aura également un impact positif sur l'emploi dans ces deux usines importantes.
Plus précisément, alors que pour Cassino, le plein emploi sera attendu au second semestre de l'année avec la possibilité de nouvelles augmentations de l'emploi lors du lancement du premier crossover Alfa Romeo confirmé pour la fin de l'année, pour l'usine de Mirafiori dans cette phase, le perspective est d'augmenter le nombre de travailleurs dans la production , en réduisant l'utilisation de l'amortisseur social. L'objectif sur Mirafiori de la Fim-Cisl est de mettre en place le contrat de solidarité pour la première fois de son histoire en vue d'employer tous les travailleurs à temps plein d'ici 2018.
En attendant, Cassino continue de croître avec la production quotidienne de la Giulia, qui est passée de 160 voitures fin juin à 200 actuellement. Eh bien, avec 30 4678 produits au cours des six premiers mois, contre 36.473 45.668 produits sur l'ensemble de l'année 2015. "Stelvio", le SUV de marque Alfa, décollera également des starting-blocks sans aucun retard sur le calendrier de fin d'année.
Chez Mirafiori, quelques mois seulement après le départ du SUV Maserati, deux quarts de travail sont déjà en cours avec une production quotidienne d'environ 120 voitures et le Levante a déjà atteint 4654 XNUMX unités. Les effets sur l'emploi commencent à se faire sentir positivement même si le lancement du deuxième modèle déjà prévu sur Mirafiori sera nécessaire.
GRUGLIASCO ET MODÈNE
Au cours du dernier mois, il y a eu une reprise de la production de la marque Trident, grâce à l'effet moteur du SUV Levante. En particulier, la production de Grugliasco au 30 juin atteint 9.834 XNUMX unités, favorisée par le restylage de la Maserati Quattroporte.
Quant à l'usine de Modène, l'hypothèse d'un arrêt de la production d'ici la fin de l'année a été écartée et de petits investissements ont été alloués qui permettront de maintenir la production des Gran Turismo et Gran Cabrio, très probablement jusqu'en 2018. Le syndicat assure que dans les premières semaines de septembre vérifiera en détail les nouvelles décisions sur le plan industriel et d'emploi avec une réunion nationale spécifique.
Melfi
L'usine de Melfi tourne à plein régime avec une production du Renegade à 105.000 500, de la 54.000X à 36.000 2015 et de la Fiat Punto à XNUMX XNUMX unités produites. On estime que la production annuelle, dans l'usine comptant le plus d'employés, sera très proche des chiffres record de XNUMX.
POMIGLIEN
Au cours des six premiers mois de 2016, le chiffre historique de production de Panda de 111.808 2015 voitures a été atteint. Il est certain que le chiffre record de 177.026 de 2016 190.000 voitures sera largement dépassé en XNUMX avec plus de XNUMX XNUMX unités. Cela permettra d'avoir d'autres impacts positifs sur l'emploi même si à Pomigliano le syndicat s'attend à ce que la future production d'Alfa Romeo dans l'usine de Campanie soit officialisée après une évaluation des performances du marché des nouveaux modèles Alfa Romeo.
Sevel
Sevel continue également de croître en volumes et 2016 atteindra environ 285.000 260.800 unités, dépassant largement les 2015 10 de 50, avec une progression de 2013 %. Une augmentation de 280% par rapport à 2015. Cela a permis la stabilisation de 190 travailleurs fin XNUMX et l'entrée de XNUMX autres intérimaires le mois dernier.
FERRARI
Les volumes de Ferrari sont également en croissance, atteignant environ 4100 2015 unités au premier semestre, en légère hausse par rapport aux chiffres de 8.000, avec l'objectif de clôturer l'année autour de XNUMX XNUMX unités.
La tendance globale et la croissance des volumes sont donc de bon augure pour le chiffre de l'emploi, après que sur la période 2012-2013 plus de 40% de l'emploi était inactif et sur les licenciements et les volumes de voitures étaient inférieurs à 400.000 80 unités, dont 12% dans la fourchette basse . La situation est aujourd'hui complètement différente : moins de 3.000 % des salariés sont impliqués dans les CDS et CIG et l'an dernier certaines usines ont embauché plus de XNUMX XNUMX jeunes en CDI.
Au cours des six premiers mois de 2016, près de 400 intérimaires et CDD ont intégré les usines de FCA. La perspective est de nouvelles augmentations de l'emploi, en particulier avec l'achèvement de la production des modèles Alfa Romeo.
"Ces dernières années, nous avons fait de grandes choses comme FIM-CISL en FCA - conclut Uliano -, d'une situation de pré-faillite à amener, avec nos accords syndicaux, l'industrie automobile parmi les principaux secteurs moteurs de notre économie, en battant l'opposition ceux des forces syndicales et politiques conditionnées par des logiques exclusivement idéologiques qui visent le pire, le mieux ».
