"Nous ne serons pas retenus par cette action”. C'est ce qu'écrit le PDG de Fca, Mike Manley, dans une lettre adressée aux salariés après que le GM américain a annoncé une action en justice contre le groupe italo-américain. General Motors accuse le concurrent d'avoir soudoyé trois dirigeants du syndicat américain United Auto Workers, "mais la plainte ressasse une série d'accusations publiques salaces sur des questions juridiques en suspens à Detroit et, à première vue, au-delà de spéculations insoutenables, ne présente aucune nouvelle allégation documentée ».
A l'occasion de la journée des investisseurs Exor à Turin, le président de FCA, John Elkann, a souligné que le procès de GM "c'est sans fondement et en tant que tel – a-t-il ajouté – cela ne nous inquiète pas. Personnellement, je suis désolé que de fausses actions soient prises contre une personne qui a fait autant que Sergio Marchionne, qui n'est pas là pour se défendre ».
FCA confirme dans une note qu'"elle se défendra de toutes ses forces", estimant que les accusations de GM "ne sont rien d'autre que une tentative sans fondement de détourner l'attention des défis de cette société. Cette décision surprenante intervient à un moment où FCA s'avère être un concurrent de plus en plus puissant et continue de créer une valeur significative pour toutes ses parties prenantes en mettant en œuvre avec succès sa stratégie à long terme. projet de fusion avec PSA, qui a pour sa part réussi le redressement des activités européennes qu'elle a récemment rachetées à GM. FCA dirigera cette tentative extraordinaire de créer une diversion nécessaire et continuera de se concentrer sur la production de résultats records et la réalisation de sa vision passionnante de l'avenir de l'industrie automobile. La FCA est convaincue qu'elle l'emportera dans la défense de ces allégations devant les tribunaux et a l'intention de se prévaloir de toutes les protections disponibles en réponse à cette cause sans fondement ».
Elkann a ajouté que d'ici la fin de l'année, un protocole d'accord arrivera avec PSA en vue de la fusion.
D'après General Motors, parmi les cadres de l'Uaw corrompus par la FCA, il y aurait également le président du syndicat, Gary Jones, qui a déjà démissionné en raison d'irrégularités comptables ressortant d'enquêtes internes. Le but aurait été d'obtenir des dieux avantages dans les négociations contractuelles.
En particulier, l'accusation fait référence aux accords syndicaux des 2011 et 2015, mais aussi au pacte signé en 2009 avec Sergio Marchionne, l'accord qui a rendu possible le renflouement de Chrysler. GM évoque la même chose Marchionne, qui aurait autorisé les pots-de-vin en faveur des syndicalistes pour nuire à GM et favoriser le plan d'intégration entre les deux maisons. Marchionne est défini comme un "figure centrale” dans le schéma des pots-de-vin. Parmi les preuves de l'accusation il y aurait aussi l'adhésion du syndicat à l'introduction du Wcm, le système de production japonais, dans les usines de Detroit.
