Aussi Renault est à la recherche de Fiat Chrysler. Il le revendique ce matin Financial Times, rapportant qu'une fois l'équilibre avec le partenaire japonais Nissan revu avec une montée en puissance du partenaire Rokyo, le groupe français entend se développer en interne (jusqu'au plafond de 14 millions de voitures en 2022), mais surtout aller rapidement dans le sens d'une nouvelle fusion.
C'est ainsi que le projet qui, selon le journal de la Ville, devait une nouvelle fois prendre son envol déjà dans les plans de Carlos Ghosn, le PDG s'est retrouvé dans les prisons de Tokyo, maintenant remplacé par Jean Dominiq Senard . Il y a deux ans, révèle le journal, Ghosn était prêt à bouger, mais a été arrêté par le gouvernement français.
Aujourd'hui, complice L'intérêt de Peugeot pour la maison italo-américaine, le jeu peut être rouvert en peu de temps, vue la disponibilité de John Elkann évaluer toutes les options pour l'avenir de FCA, coté en Bourse pour une valeur d'un peu plus de 20 milliards d'euros contre une capitalisation de Renaut/Nissan de plus de 50 milliards. Le président d'Exor a récemment a rejeté une offre Peugeot "carte pour carte".
La nouvelle, prédiction facile, est destinée à remettre en lumière la filiale d'Exor, qui vise à régler le nœud des alliances en peu de temps puis à accélérer sur le front électrique.
