Le projet "Battery Hub" d'assemblage de batteries, avec lequel le groupe FCA pousse les activités de mobilité électrique, démarrera au premier semestre 2020 à Mirafiori.
Les batteries trouveront application sur les nouvelles générations de modèles 50 % électriques et Comau sera partenaire de l'initiative grâce à son savoir-faire en matière d'assemblage. Dans une première phase, l'investissement prévu sera d'environ XNUMX millions d'euros. C'est ce qu'a annoncé le constructeur automobile qui entend ajouter "une nouvelle pièce à sa stratégie e-Mobility" après les accords sur le front des services liés à l'électrification. Au cours des derniers mois, FCA a signé divers partenariats allant des infrastructures de recharge à celles destinées aux clients des voitures hybrides et entièrement électriques. Toujours à Turin, FCA et Terna ont signé un accord sur le Vehicle to Grid pour démarrer le tests de voitures électriques et de réseaux du transport national d'électricité.
« L'industrie automobile – a déclaré Pietro Gorlier, COO de la région EMEA de FCA – subit de profonds changements. Grâce à la construction du nouveau centre d'assemblage de batteries à Mirafiori, FCA accélère la poussée vers l'électrification en ajoutant une nouvelle pièce à "l'écosystème" qui part de la chaîne d'approvisionnement pour arriver au support client".
FCA mise beaucoup sur le projet Battery Hub et compte créer un véritable centre d'assemblage de batteries dans un bâtiment dédié, avec un potentiel d'extension pour de futurs projets. Les technologies les plus avancées seront utilisées avec des processus modulaires et flexibles, avec également l'utilisation de robots collaboratifs en symbiose avec les opérateurs.
Le nouveau "Battery Hub" aura également des missions de formation et sera chargé de tester des prototypes et de mener des activités d'expérimentation, avec des tests de contrôle qualité tant sur les composants stratégiques que sur les batteries une fois assemblées.
L'annonce du nouveau centre de batteries fait suite peu après celle de la nouvelle propulsion électrique 500 que l'usine de Mirafiori produira à partir du deuxième trimestre 2020. Environ 1.200 80.000 personnes seront dédiées à la production de la voiture et à la capacité de production de la ligne. sera de 100 XNUMX unités par an, avec possibilité d'augmentation. Enfin, rappelons que FCA a également annoncé que les nouvelles GranTurismo et GranCabrio seront les premiers modèles Maserati à adopter des solutions XNUMX% électriques et qu'elles seront produites au centre de production de Turin.
Aujourd'hui, à Turin - entre Mirafiori et Grugliasco - environ 20.000 2019 personnes travaillent parmi les ouvriers de production et les activités connexes d'ingénierie et de conception, de vente, de services financiers et de pièces de rechange. Au total, enfin, FCA investira plus de 2021 milliards d'euros dans le plan 5-13 pour l'Italie, avec l'introduction de 12 modèles totalement nouveaux ou profondément renouvelés, et le lancement d'un plan d'électrification de l'offre, avec l'inclusion dans la gamme de XNUMX versions électriques de modèles neufs ou existants.
« Dans une autre journée pleine de promesses politiques, la mise en œuvre des investissements de FCA pour donner vie au hub électrique de Mirafiori se poursuit », a déclaré Claudio Chiarle, secrétaire général de Fim-Cisl Turin et Canavese. "Le Battery Hub - a-t-il souligné - sera la prochaine étape et certainement pas la dernière pour mettre en œuvre le plan industriel FCA qui, commencé il y a des années et adapté à l'évolution du marché automobile mondial, y compris ses crises profondes, nous avons partagé en tant que Fim ”.
