Changer le nom de Finmeccanica en Leonardo n'était pas une idée heureuse, et Fabiano Fabiani, l'inoubliable numéro un du groupe aérospatial et défense dans les années 24, ne le lui a pas dit dans une conversation intrigante avec Paolo Bricco dans le Sole XNUMX ore d'aujourd'hui. "C'était une erreur de changer le nom en Leonardo après les ennuis judiciaires, pour tout le monde, cela reste Finmeccanica" affirme Fabiani et en fait, aujourd'hui encore, Finmeccanica est mieux connue sous son ancien nom que sous le nom de Leonardo. Fabiani n'est pas en colère contre l'actuel PDG de Leonardo, Alessandro Profumo, également parce que le changement de nom a été décidé par Mauro Moretti, mais il tient à ponctuer le "i". Même si, comme on le voit, la conversation avec Bricco dans la chronique à succès du Sole "A table avec" ne se termine certainement pas par la dispute sur les noms.
L'étrusque, comme Fabiano Fabiani s'appelait à son apogée en raison de ses origines de Tarquinia, va de Rai, où il a commencé son activité jusqu'à ce qu'il devienne directeur du TG 1 - ses enfants se souviennent encore quand il s'est réveillé dans la nuit de la mi-août de '68 dans la maison de vacances de Fregene pour monter à la va-vite une édition spéciale pour l'invasion des chars russes à Prague - jusqu'à Finmeccanica, dont il fut le très puissant PDG, sans cacher ses relations avec la DC et surtout avec Ciriaco De Mita .
Il y a tout un monde qui, pour le meilleur ou pour le pire, est inoubliable et que Bricco décrit très bien en rapportant fidèlement la pensée de Fabiani qui aujourd'hui - à l'âge de quatre-vingt-dix ans magnifiquement porté - profite de sa famille entre Rome et Capalbio et regarde avec sérénité et scepticisme aujourd'hui. Mais curieux est surtout le souvenir des relations, amicales mais terminées de manière houleuse, entre Fabiani et le directeur du Trésor de l'époque Mario Draghi et leurs différends sur les privatisations - que Draghi sollicitait et que Fabiani, qui cultivait un projet expansif, retenait au contraire - et sur les comptes Finmeccanica.
Mais le témoignage sur la vente d'Alfa Romeo à Fiat est également à ne pas manquer. que Fabiani dirigeait en 1986. « La finance d'entreprise d'Alfa – dit Fabiani – était en grave désarroi. Cependant, Ford a voulu l'acquérir pour la restaurer et entrer en Italie. Avvocato Agnelli et Cesare Romiti ont fait une meilleure offre financière et la rencontre décisive à New York avec les banquiers chargés d'évaluer les deux offres n'a pas duré plus d'un quart d'heure. L'Alfa a été vendue à Fiat qui avait fait la meilleure offre mais il n'est pas certain, comme le reconnaîtra plus tard Sergio Marchionne, que ce soit bon pour l'Italie et pour Fiat elle-même. Mais c'est désormais de l'histoire ancienne.
