Les start-ups en Italie continuent de croître de façon exponentielle : aujourd'hui, elles sont au nombre de 7.045 1.045, soit plus du triple par rapport à il y a seulement deux ans. Parmi celles-ci, 15,4 142 (138 %) sont actives dans le secteur de l'énergie. Au cours des quatre dernières années, le nombre de start-up a augmenté avec un taux annuel moyen de XNUMX % pour l'ensemble de l'échantillon et de XNUMX % pour les seules start-up de l'énergie. Cependant, si d'une part l'Italie se distingue par le développement croissant d'entreprises innovantes, d'autre part elle confirme sa position de retardataire dans le secteur de l'électricité et de l'énergie en ce qui concerne la production de brevets, malgré les ressources destinées à encourager l'électricité production à partir de sources renouvelables, notamment photovoltaïques.
C'est ce qui ressort de la Rapport annuel sur l'innovation énergétique par l'Institut pour la Compétitivité, I-Com, présidé par Stefano da Empoli, présenté mercredi lors de la conférence « Une stratégie pour l'innovation énergétique. Des laboratoires de recherche aux maisons italiennes », qui s'est tenue à Rome. Le rapport, cette année dans sa neuvième édition, est développé au sein de l'Observatoire Innov-E, dirigé par Antonio Sileo et soutenu par le Groupe API, Assogasmetano, Acquirente Unico, Axpo, CESI, CNH Industrial, e2i Energie Speciali, Enel, E. ON, Terna.
Selon l'étude I-Com, seules les start-up énergétiques actives sur le territoire national peuvent être associées à une contribution au PIB national estimée à hauteur de 244 millions d'euros, égale à environ 17% de la valeur totale des start-ups Made in Italy. "Les régions du nord absorbent l'essentiel de la valeur économique totale générée par les start-up énergétiques (environ 70 %), le reste étant réparti entre les régions du centre et du sud. Les start-up énergétiques du nord ont tendance à produire nettement plus (873 767 euros par start-up) que les start-up opérant dans d'autres secteurs (550 XNUMX euros). Alors que les entreprises énergétiques innovantes actives dans le centre et le sud de l'Italie s'arrêtent en moyenne à un peu plus de XNUMX XNUMX euros", a déclaré Stefano da Empoli, président d'I-Com.
"Toutefois, ce sont précisément deux régions du Sud qui se distinguent par leur propension à breveter : en Sardaigne et Molise, un peu moins de la moitié des startups énergétiques ont déposé un brevet (ou un logiciel enregistré). Contrairement à la Lombardie où, malgré les valeurs absolues, moins d'un tiers d'entre eux brevettent (32%) », a précisé Antonio Sileo, directeur de l'Observatoire Innov-E d'I-Com. "Cela confirme l'importance que ce type d'entrepreneuriat a dans les économies régionales les plus faibles, où il peut représenter une force motrice pour la croissance du secteur".
Sur le front des brevets, I-Com note que le nombre diminue pour la première fois depuis 2008 de brevets jedans le domaine énergétique (-0,4 % en 2015 par rapport à 2014). La plus grande contribution au nombre de brevets demandés provient du Japon, où en 2015 un tiers de tous les brevets dans le domaine de l'énergie ont été déposés (33%). La Chine suit, qui a vu le nombre de demandes passer de quelques centaines en 2005 à plus de 16.000 2015 en 20 (soit XNUMX % au total). Pendant États-Unis vers le bas (de 18% en 2015 à 14% en 2015) et Corée du Sud (de 14 % en 2005 à 11 % en 2015). Rester le poids de l'Italie est très marginal, égal à 0,7 du total (620 brevets demandés en 2015, une légère augmentation par rapport à l'année précédente où ils s'étaient arrêtés à 592). Moins de la moitié en termes de pourcentage par rapport à la part que détient notre pays sur le nombre total de brevets (1,5% en 2015)
La Lombardie est la région qui produit le plus grand nombre de demandes de brevet dans le secteur de l'électricité (23 ; données 2015). Viennent ensuite le Piémont et le Latium avec 11 et 8 demandes, puis l'Émilie-Romagne et la Vénétie avec 7 et 6. Tandis que dans le sud la Campanie se démarque avec 3 demandes (les mêmes qu'en 2014 et égales à celles de la Toscane). En matière de technologies, le Piémont et le Latium concentrent leur activité brevets dans un seul secteur, respectivement éolien et photovoltaïque ; La Lombardie, quant à elle, va du photovoltaïque au stockage de l'énergie, en passant par les technologies du charbon propre et la capture et la séquestration du CO2. L'activité de brevetage de l'Émilie-Romagne vise principalement le secteur solaire thermodynamique et photovoltaïque, comme la Vénétie, qui supporte le stockage. Enfin, la Toscane et la Campanie se sont davantage focalisées sur la thermodynamique solaire.
De l'analyse de l'Institut pour la Compétitivité sur les brevets présentés en matière de mobilité durable, il ressort qu'avec plus de 6.000 XNUMX brevets, il est le stockage de l'énergie est la technologie à laquelle on prête le plus d'attention. En particulier, le grand pays innovant dans ce domaine est le Japon, d'où proviennent 37% du total des demandes de brevets présentées par les 10 pays examinés. Sur le podium – à la troisième place, après les États-Unis – on retrouve l'Allemagne (avec environ 1.200 XNUMX brevets), particulièrement active dans la mobilité durable, ainsi que dans le stockage de l'énergie.
C'est une autre affaire si vous passez des laboratoires à la rue. Là où l'Italie, grâce également à la propension historique des Italiens à acheter des voitures plus petites et plus puissantes et à la bonne pénétration des carburants alternatifs, obtient de bons résultats et bat de manière décisive l'Allemagne, où les voitures sont en moyenne vendues plus grosses et plus lourdes et donc plus polluantes. « Qu'elle espère bien alors croissance rapide des vélos à pédales assistées, destinés au moins en Italie à se répandre beaucoup plus rapidement que celui des voitures électriques », a ajouté Antonio Sileo. "Bien sûr, la course à la durabilité ne concerne pas que les moyens de transport, par exemple, les marges d'amélioration dans notre pays, très en retard aujourd'hui, sont vraiment larges dans des domaines comme le télétravail, cependant, pour être efficace , elle doit être réalisée dans des bâtiments et avec des équipements performants ».
Enfin, en ce qui concerne les véhicules lourds, il convient de noterattention accrue autour du gaz naturel sous forme liquéfiée (GNL) pour lequel les ventes de camions et les initiatives entrepreneuriales concernant le réseau de ravitaillement se multiplient à une vitesse vraiment inhabituelle pour notre pays.
