Ferservizi, une société qui gère la vente et la location des actifs immobiliers de la Groupe FS, a a publié un appel d'offres au Journal officiel européen pour la conception exécutive et la construction de ventilation systèmes photovoltaïques pour une valeur totale de 130 millions d'euros. Les systèmes seront installés dans les zones appartenant au groupe FS Italiane adjacentes aux sous-stations électriques ferroviaires.
L'objectif de FS : produire sa propre énergie pour les trains dès 2024
L'objectif de Ferrovie dello Stato est de produire sa propre énergie pour les trains via des sources vertes telles que annoncé par le directeur général Luigi ferraris le Plan d'affaires 2022-2031. Le plan stratégique FS 2022-2031 vise à atteindre une production d'énergie du photovoltaïque égale à environ 10% que celle produite actuellement dans toute l'Italie par les centrales solaires, offrant ainsi une contribution concrète à la transition verte du pays.
L'installation des systèmes permettra à FS de pèsent moins sur le système du pays dans les achats nationaux auprès de fournisseurs étrangers et de jouer un rôle actif dans le défi de la transition écologique. Déjà là 2027 selon le plan, FS couvrira 40% de ses besoins énergétiques, produisant jusqu'à 2,6 TWh, avec un investissement de plus de 1,6 milliard d'euros.
Systèmes photovoltaïques à construire sur tout le territoire national
Il appeler a été lancé le 9 janvier dernier et est composé de quatre terrains couvrant letout le territoire italien où seront identifiées les zones spécifiques détenues par RFI (leader du Pôle Infrastructures du Groupe FS) et Anas (société routière du Pôle Infrastructures). Dans l'ensemble, les zones ont été étudiées pour 30 millions de mètres carrés n'est plus fonctionnel au service ferroviaire qui peut être utilisé à de nouvelles fins.
Il premier lot, d'un montant de 20 millions, porte sur la construction de centrales photovoltaïques dans trois régions du nord de l'Italie : Ostiglia et Padoue en Vénétie, Strassoldo et Pontebba en Frioul-Vénétie Julienne et Chivasso en Piémont ; Le deuxième comprend la construction d'usines dans quatre régions du centre-sud, pour une valeur de 40 millions : Arezzo et Grosseto (Toscane), Santa Severa (Latium), Avezzano (Abruzzes), Bénévent et Contursi (Campanie) ; Le troisième lot, d'une valeur de 40 millions, comprend quatre villes des Pouilles : Foggia, Brindisi, Nasisi et Lecce ; L'dernier, d'une valeur de 30 millions, couvrira les zones de Cassano allo Ionio, Contesse, Mileto, Saline Joniche (Calabre) et Agira (Sicile).
Il est prévu de lancer un autre avis l'automne prochain, pour une autre quarantaine de plantes. Avec les futurs systèmes installés, le Groupe FS sera en mesure de fournir dès 2024 un puissance de plus de 300 mégawatts avec pour objectif d'atteindre 2 gigawatts en 2027.
Les plantes seront connecté au réseau ferroviaire afin de pouvoir utiliser l'énergie produite pour la traction des trains.
Ferraris, FS : devenir l'un des principaux producteurs d'énergie renouvelable pour contribuer aux économies d'énergie.
L'Chef de la direction des chemins de fer, Luigi ferraris a expliqué la nécessité pour FS de devenir un autoproducteur d'énergie : « Nous aimons Ferrovie dello Stato, nous bougeons le pays et nous sommes grands consommateurs d'énergie. Nous sommes les premiers en Italie, avec le 2% de la consommation nationale. Nous en avons donc un super responsabilité dans le but de contribuer à les économies d'énergie. En ce sens, nous nous sommes fixé pour objectif de devenir autoproducteurs d'énergie, ce qui nous permettra de devenir l'un des plus grands producteurs d'énergie renouvelable. Nous avons déjà lancé un appel d'offres cette année et à partir de 2024, nous commencerons à produire de l'énergie. Il s'agit d'un investissement qui, en plus de produire un avantage commercial important, représentera une avantage significatif pour toute la communauté" .
Ferrovie dello Stato vise à avance de dix ans la date de 2050 indiquée par l'Union européenne pour la réalisation du neutralité carbone.
