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Enel, le terminal de regazéification de Porto Empedocle est de retour sur la table. Snam proche du premier navire offshore

Francesco Starace, PDG d'Enel, relanceReprise des investissements pour la construction d'un terminal de regazéification à Porto Empedocle fiché depuis des années - Snam proche du premier terminal de regazéification off shore

Enel, le terminal de regazéification de Porto Empedocle est de retour sur la table. Snam proche du premier navire offshore

Il reprend l'investissement mis sous cocon il y a sept ans par les gouvernements précédents pour le Terminal de regazéification de Porto Empedocle. Ce sont les mots sans équivoque du numéro un d'Enel, Francesco Starace, lors d'une conférence sur "Merita" rapportée par Ansa. Starace annonce la reprise, avec un investissement de 1 milliard, de la construction du terminal de regazéification bloqué en Sicile. « Un terminal de regazéification – poursuit Starace – qui dispose de tous les permis que, depuis sept ans, nous renouvelons année après année en attendant que le feu vert soit enfin donné pour ce type d'investissement : environ un milliard sur Porto Empedocle pour équiper la Sicile à recevoir des méthaniers et donner de la flexibilité à l'approvisionnement en gaz ».

Après des semaines de silence, la multinationale prend position sur la possibilité de construire la centrale énergétique attendue dans la région d'Agrigente, capable de transformer le gaz d'un état liquide à un état gazeux. Face aux derniers événements de la guerre en Ukraine, où les dirigeants européens étudient plus avant sanctions contre Moscou, l'urgence des sources alternatives de gaz grandit précisément dans l'optique de couper les ponts qui relient le Vieux Continent au Kremlin, qui vaut plus ou moins 900 millions d'euros par jour aux prix actuels.

Pendant ce temps, Snam est à la recherche de navires de regazéification. La "solution la plus simple, la plus rapide et la moins chère", a déclaré le ministre de la Transition écologique Roberto Cingolani. « Nous sommes assez avancés avec le premier » ; le nœud à résoudre reste la localisation car ces navires doivent être amarrés dans des eaux sûres et à proximité d'un point d'entrée des gazoducs. "Nous garantirons une vitesse maximale, il est essentiel d'avoir le premier navire au moins dans les mois à venir", a conclu Cingolani dans une interview à Radio24. Le gouvernement Draghi a déjà identifié quatre ports qui devraient accueillir ces hubs. Parmi ceux-ci, il y a aussi Porto Empedocle. 

Le terminal de regazéification de Porto Empedocle est remis sur les rails

Présenté par Enel à travers sa filiale Nuove Energie il y a plus de 15 ans, le projet a été abandonné. Après diverses batailles juridiques, aujourd'hui, le projet d'un milliard et demi d'euros fait enfin son grand retour, grâce à la guerre en Ukraine et à la hausse des prix de l'énergie.

Dans le détail, le projet comprend un terminal de regazéification 8 milliards de mètres cubes de gaz (un dixième du besoin national) et travailler depuis plus de 3 ans, sauf résistance et opposition territoriale. En effet, les travaux avaient été interrompus en 2010 par une condamnation du tribunal administratif régional du Latium, qui avait accepté les recours de la municipalité d'Agrigente et du comité municipal "No Rigasificatore", dont Legambiente est également membre. Aujourd'hui encore, il y a ceux qui n'approuvent pas le projet, comme les pentastellati qui demandent à le revoir car il ne serait pas "acceptable" de construire une usine similaire à proximité d'un site du patrimoine de l'Unesco. Mais la nouvelle usine n'est pas visible depuis la Vallée des Temples à Agrigente et permettrait d'accueillir des navires du monde entier, ainsi que de créer de nouveaux emplois, ce qui réduirait la dépendance de l'Italie à un seul pays pour l'approvisionnement en gaz.

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