Le trafic aérien en Italie montre "de timides signes de reprise". Dire que c'est le directeur général de l'Enac Alessio Quaranta, se référant aux premiers mois de 2014 lors de la présentation du rapport 2013 de l'institution. Le président de l'Enac, Vito Riggio, lui fait également écho : « Les données du premier trimestre de l'année confirment une légère reprise, même si elle est insuffisante pour relancer le système et qu'il convient également de valoriser pour des raisons psychologiques et pour contrer la tendance à décrire en termes la tendance des principales variables économiques est toujours négatif ».
2013, en revanche, a été une nouvelle année négative pour le secteur en Italie : le nombre de passagers transportés, selon le rapport de l'Enac, a même baissé de 1,7 % en rythme annuel, « dans un contexte de crise économique mondiale sévère dont le transport aérien a également été affecté ».
Il y a également eu une nette diminution, égale à 5,6% sur l'année, du "nombre de mouvements, avec lesquels les compagnies aériennes ont rationalisé le coefficient de remplissage des vols". Les liaisons intérieures avec le plus grand nombre de passagers sont Catane-Rome (787.172 773.523), Rome-Catane (719.402 1,106) et Rome-Linate (1,010 978.580). Pour les liaisons internationales avec les pays de l'UE, le premier est Fiumicino-Paris Charles De Gaulle avec XNUMX million de passagers, suivi de Fiumicino-Madrid Barajas avec XNUMX million et Fiumicino-Londres Heathrow avec XNUMX XNUMX.
Pour les liaisons internationales hors UE, cependant, la première est Rome-New York avec 601.526 559.112 passagers, suivie de Rome-Tel Aviv avec 536.974 527.435, Malpensa-Dubaï avec XNUMX XNUMX et Rome-Dubaï avec XNUMX XNUMX.
Du côté des compagnies aériennes, même si Alitalia reste la première en nombre de passagers, la concurrence de Ryanair se renforce : l'ancien transporteur national a enregistré 23,993 millions de passagers en 2013, contre 25,3 en 2012, tandis que le low cost irlandais a atteint 23,041 millions contre 22,7 en 2012.
