IL'équipe Onda Solare de l'Université de Bologne, seule européenne parmi les participants, est prête pour l'American Solar Challenge avec son Emilia 4.
Samedi Juillet 14, la nouvelle voiture solaire à quatre places conçue et construite par l'Université de Bologneah c'est parti à Orégon: depuis le Nebraska, sur 3.460 800 kilomètres, le long d'une route qui serpentera en grande partie le long de l'Oregon Trail, l'une des principales voies de migration du continent nord-américain, empruntée dans les années XNUMX par les colons, les cow-boys, les mineurs et les hommes d'affaires qui ont migré vers l'Ouest.
Du 6 au 12 juillet, l'équipe Onda Solare, arrivée sur le circuit MotorportPark de Hastings dans le Nebraska, a été mise à l'épreuve à travers les phases préliminaires mais nécessaires à la qualification pour la course proprement dite : tests dynamiques – freinage sur asphalte mouillé, figure- de huit, demi-tour, pin slalom - tests électriques et de batterie, lumières, carrosserie, sécurité. Une série "d'examens" à passer pour l'admission au Grand Prix de Formule Soleil et auAmerican Solar Challenge, du 14 au 22 juillet.
Né d'un projet de recherche industrielle financé par Région Émilie-Romagne grâce aux fonds européens - Por Fesr 2014-2020, Emilia 4 a été entièrement développé et construit en Émilie-Romagne par l'Université de Bologne et le L'équipe SolarWave, avec la participation de CIRI Mécanique et Matériaux Avancés et CIRI Aéronautique et le soutien de plusieurs entreprises et centres de recherche, dont le Super centre de calcul de Cineca et Scm Group. Les travaux de conception, qui ont mobilisé une soixantaine de personnes, ont duré deux ans, tandis que la phase de construction s'est achevée en moins d'un an.
Le nouveau véhicule développé par l'équipe d'Onda Solare, avec ses quatre sièges passagers, a une apparence beaucoup plus similaire à celle d'une voiture traditionnelle mais avec une grande différence en termes de consommation : pour se déplacer Emilia 4 utilise une quantité d'énergie similaire à celle nécessaire pour faire fonctionner un sèche-cheveuxle. Avec deux moteurs électriques positionnés à l'intérieur des roues, il est alimenté par cinq mètres carrés de panneaux solaires à haut rendement connecté à des batteries au lithium de dernière génération.
Emilia 4 a été développée avec une série de fonctionnalités de haute technologie et, comme les voitures précédentes du projet Onda Solare (Emilia 2 et Emilia 3), est maintenant prête pour sa première course, aux États-Unis, contre les autres équipes universitaires de voiture solaire principalement américaine.
