Jeans Levi's, motos Harley Davidson, bourbon, beurre de cacahuète, maïs, tabac de riz et bien plus encore. Tournage à partir d'aujourd'hui, vendredi 22 juin, la riposte commerciale européenne contre la montée de Devoirs américains sur les importations d'acier et d'aluminium en provenance de l'UE. Les mesures européennes s'appliquent 2,8 milliards de dollars et elles ne suffisent pas à équilibrer immédiatement le score avec Washington : pour revenir à l'équilibre, les hausses tarifaires manquent encore pour 3,6 milliardsqui entrera en vigueur au cours des trois prochaines années.
La position de la Commission européenne est extrêmement préoccupante face aux choix protectionnistes de l'administration américaine. La responsable du commerce Cecilia Malström a rappelé que l'UE « n'aurait pas voulu se retrouver dans cette situation. Cependant, la décision unilatérale et injustifiée des États-Unis d'imposer des droits de douane sur l'acier et l'aluminium en provenance de l'UE ne nous laisse pas d'autre choix et les règles du commerce international, que nous avons développées au fil des années avec nos partenaires américains, ne peuvent être violées sans aucune réaction de notre part."
L'initiative de rééquilibrage des échanges de l'UE « est mesurée, proportionnée et pleinement conforme aux règles de l'Organisation mondiale du commerce. Il est inutile de préciser que, si les États-Unis révoquent leurs tarifs, nos mesures seront également abrogées ».
Les deux phases de rééquilibrage des dommages causés par les tarifs américains répondent au besoin de l'UE de réintégrer le cadre des règles de l'OMC en attendant une solution au différend. La réponse européenne à Trump est à plusieurs niveaux. Une action en justice contre les Etats-Unis devant l'OMC et une action en sauvegarde ont été lancées le XNUMXer juin pour protéger le marché européen des perturbations causées par le détournement d'acier du marché américain.
Le 26 mars, il a été lancé une enquête de sauvegarde. La Commission dispose de neuf mois pour décider si des mesures de sauvegarde sont nécessaires. Si l'enquête confirme la nécessité d'agir rapidement, la décision pourrait être prise d'ici l'été.
Des représailles commerciales avaient déjà été annoncées par les autres pays touchés par les tarifs douaniers de Donald Trump. Le Mexique lancé ses contre-mesures au début du mois, tandis que le Canada s'apprête à le faire début juillet.
En attendant, il plane aussi sur l'Europe la voiture inconnue. En mai, la Maison Blanche a demandé au département américain du Commerce d'évaluer si les importations de voitures aux États-Unis pouvaient également être incluses dans la catégorie des menaces à la "sécurité nationale". Le même processus qui a conduit la fureur protectionniste de Trump à passer à la technologie et à l'acier chinois. Faire l'hypothèse d'une taxe de 25% (contre 2,5% actuellement) signifierait, dans ce cas, un coup allant jusqu'à 20 milliards de dollars pour l'économie allemande. Dans l'ensemble de l'Union européenne, estimaient-ils il y a quelque temps par Unicredit, cela coûterait une potentielle division par deux de l'exportation de véhicules avec un préjudice de près de 30 milliards.
