Des journées pleines de tensions entre entreprises et syndicats sur les contrats sont attendues. Hier le président de Confindustria, George Squinzi, a clôturé sèchement le chapitre sur les contrats. "Nous avons réalisé - a-t-il déclaré lors de la réunion à Assolombarda avec les dirigeants d'une quarantaine de catégories confindustria - de laincapacité de poursuivre toute négociation avec le syndicat. Nous n'avons aucune marge de manœuvre pour continuer entretien de contrat de manière traditionnelle. Pour nous, le chapitre est clos."
« Il me semble – a ajouté le président de Confindustria – que les positions des syndicats sont irréalistes surtout sur le plan monétaire et puis aussi pour l'avenir de notre pays. Si nous ne parvenons pas à trouver un accord pour créer un modèle plus avancé et plus en phase avec les temps que l'économie mondiale exige de nous, nous devons être vraiment inquiets ».
Quelques heures plus tôt, le président de la Confindustria avait donné le dernier avertissement aux syndicats pour "arrêter les pré-tactiques" et compléter les nouvelles règles avant que le système ne le fasse : et en fait c'est ce qui est prévu. En l'absence d'accord entre Confindustria et les syndicats sur la négociation et la représentation, il sera le gouvernement à intervenir avec des règles qui favorisent la négociation d'entreprise par rapport à la négociation nationale et qui vous permettent de valoriser mieux et plus productivité, qui est l'un des principaux handicaps du pays. Le Premier ministre Matteo Renzi l'avait déjà anticipé à l'atelier Ambrosetti de Cernobbio début septembre.
maintenant les syndicats ont annoncé des troubles et des grèves contre Confindustria mais le problème contractuel est plus ouvert que jamais et peut-être atteindra-t-il un tournant. Squinzi, dès le début de son mandat, a cru pouvoir ignorer le défi de renouvellement également lancé sur les contrats par Fiat de Sergio Marchionne (qui a d'ailleurs quitté la Confindustria) et a toujours misé sur un accord traditionnel avec les dirigeants syndicaux qui, CGIL dans le En tête, ils ont toujours défendu farouchement l'ancienne négociation nationale centralisée au détriment de la négociation d'entreprise, mais les résultats décevants sont au rendez-vous et maintenant Squinzi change de cap.
Ironiquement, quand Squinzi ferme, Marchionne rouvre. En effet, le PDG de FCA a a repris les négociations contractuelles à Detroit avec l'Uaw, le syndicat américain des travailleurs de l'automobile, de renouveler le contrat des salariés de Fiat Chrysler Automobiles en Amérique après que 65 % des salariés de l'usine américaine aient rejeté le premier accord et compte tenu des grèves qui débuteront ce soir.
