2021 a marqué un front mondial uni contre le émissions de méthane. Émergeant, dans la lutte contre le changement climatique, comme une réussite lors de la Cop26 des Nations Unies, où plus de 100 pays ont signé un engagement à réduire ses émissions de 30 % d'ici 2030. De plus, le méthane a également fait l'objet de la campagne actuelle de Réglementation de l'UE, aboutissant à la proposition législative tant attendue de la Commission européenne. Malheureusement, le nouveau plan de l'UE ne saisit pas le moment. Se prononcer dessus Dagmar Droogsma, vice-président adjoint stratégie et engagement européens chez Environmental Defense Fund Europe.
Le méthane est un puissant gaz à effet de serre, juste derrière le dioxyde de carbone dans sa contribution à changement climatique. Il est plus puissant que le dioxyde de carbone pour réchauffer l'atmosphère (80 fois plus) même s'il s'agit d'un polluant climatique à courte durée de vie. Les émissions provenant des activités énergétiques pétrolières et gazières, de l'agriculture et d'autres utilisations industrielles sont responsables de plus de 25 % du réchauffement actuel. Par conséquent, l'atténuation de la pollution par le méthane est l'opportunité la plus efficace et la plus rapide de réduire immédiatement le taux de réchauffement, tout en continuant à rechercher des formes d'énergie plus propres pour décarboner l'économie.
Selon Droogsma, la législation établit une approche technique pertinente destinée aux sociétés de bloc, y compris des règles régissant la mesure et la déclaration des émissions, la détection et la réparation des fuites et la fin des pratiques de ventilation et de torchage brûlant l'excès de méthane plutôt que de le capturer et le vendre comme gaz naturel).
Toutefois, la proposition législative n'aborde pas la question des émissions liées à importations, qui représentent 85 % de la consommation européenne de gaz. La majeure partie du méthane provenant de ces sources est libérée avant que le gaz n'entre dans l'UE. Et pourtant – selon la proposition – ces émissions de méthane « en amont » continueront d'être non réglementées.
"Cela - associé à certaines lacunes concernant la couverture intérieure de l'UE - se reflète dans le fait que la législation proposée ne s'applique qu'à un dixième des émissions totales de méthane de la chaîne d'approvisionnement en gaz de l'UE", a poursuivi l'avp.
« Cela ne doit pas arriver. Après tout, l'UE n'est pas étrangère à l'interdiction des biens qui ne respectent pas ses règles sociales et environnementales : les voitures qui ne respectent pas les normes d'émission, les appareils qui ne répondent pas aux exigences d'éco-conception et même les aliments comme le chocolat sont tous marchandises soumises à certaines normes de production ».
Thèse soutenue par une recherche en début d'année parEnvironmental Defense Fund ont montré qu'en appliquant pleinement les solutions connues dans les secteurs de l'énergie tels que le pétrole et le gaz, les émissions mondiales de méthane pourraient être réduites de moitié, évitant ainsi 0,25 degrés Celsius de réchauffement supplémentaire d'ici 2050 et plus de 0,5 degrés Celsius d'ici la fin du siècle.
Ainsi, "exclure les émissions de méthane du gaz importé signifie rater une énorme opportunité (et désavantager les producteurs basés dans l'UE)", selon Droogsma. Sentant peut-être un changement dans le débat public et politique, les députés européens ont montré une compréhension claire de l'opportunité qui se présente.
Quant aux États membres de l'UE, ils devraient « exploiter la dynamique internationale. En octobre, une majorité écrasante du Parlement européen a appelé la Commission à relever le niveau d'ambition de la politique européenne en matière de méthane, notamment en fixant des objectifs contraignants de réduction des émissions de méthane.
Aussi un groupe de travail de grandes entreprises énergétiques (y compris Shell, BP et TotalEnergies) ont convenu qu'il est "crucial de s'attaquer aux émissions de méthane provenant à la fois des importations de gaz naturel et du gaz naturel produit dans le pays".
L'avp d'Edf conclut sans ambages : « La science est claire : les actions pour atténuer les émissions de méthane sont actuellement le moyen le plus rapide de ralentir le réchauffement climatique. Ce qui n'est pas clair, c'est si l'Europe dans son ensemble a vraiment l'ambition d'agir sérieusement et de montrer son leadership dans la lutte contre le changement climatique ».
