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Attentats de Calenda : "Alitalia mal géré"

Le ministre du Développement entre sur le terrain : « Les fautes ne peuvent pas retombées sur les travailleurs » et presse la présentation du plan industriel. 4.000 XNUMX lieux à risque selon les rumeurs circulant jusqu'à présent

Au final, le ministre du Développement Carlo Calenda a été dur : Alitalia était "objectivement mal gérée", a-t-il déclaré au micro de "Radio anch'io" sur Rai Radio Uno. Et il est « inacceptable qu'une mauvaise situation se répercute sur les travailleurs. Ce n'est pas juste, nous l'avons dit avec la plus grande clarté". "On ne parle pas de licenciements avant le plan industriel" a ajouté le ministre en précisant que le gouvernement n'observera pas passivement le nouveau clash qui se profile entre l'entreprise, à nouveau en crise, et les syndicats.

Le ministre a également commenté la décision de la Consulta sur les questions référendaires proposées par la CGIL. "Le travail est le premier problème majeur ressenti par les Italiens et il doit être abordé de manière pragmatique - a déclaré Calenda - le gouvernement a le devoir de vérifier une réforme et de la corriger s'il y a des distorsions, d'être disponible pour en discuter, ce que je Je n'aimerais pas cependant que tout devienne une bataille idéologique, un grand affrontement".

De retour chez Alitalia ces derniers jours, Calenda avait déjà précisé que le gouvernement attend de connaître d'abord le plan industriel et est disposé ensuite à se pencher sur la question des licenciements, en concluant le première réunion au ministère du développement entre l'entreprise et les syndicats.
Alitalia a présenté un compte rendu de 4 XNUMX nouveaux licenciements non officiel par rapport à un chiffre officiel de 1.640 2016 emplois à supprimer. La direction d'Ad Cramer Ball est accusée d'avoir déjà été chargée de redresser les comptes de l'entreprise en 500, alors qu'elle clôturera avec environ 9 millions de dettes selon les attentes. Mais le plan que l'entreprise devait présenter le XNUMX janvier n'a encore été présenté ni au gouvernement ni aux actionnaires.

De son côté, le président d'Alitalia Luca di Montezemolo s'est tourné vers Abou Dhabi pour convaincre le gouvernement (qui contrôle Ethiad qui détient à son tour 49% d'Alitalia) de la nécessité d'une intervention directe dans l'entreprise.

 

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