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Bruxelles, le nouveau métro sans conducteur est italien

Le contrat signé par Ansaldo Sts est d'un montant de 88 millions d'euros et prévoit l'automatisation des lignes 1 et 5 du métro - L'accord-cadre comprend également les lignes optionnelles 2 et 6.

Bruxelles, le nouveau métro sans conducteur est italien

Ansaldo Sts a signé un contrat de 88 millions d'euros avec la Stib (Société des transports intercommunaux de Bruxelles) pour l'automatisation des lignes 1 et 5 du métro bruxellois.

Ansaldo STS fournira à la Stib sa technologie Driverless CBTC, qui permet aux trains de circuler sans conducteur, couvrant une longueur totale de 35,5 km et 37 gares, avec une flotte totale de 60 trains. L'accord-cadre comprend également les lignes optionnelles 2 et 6.

« Cette commande – a déclaré le CEO Andy Barr – est particulièrement importante pour la modernisation du métro bruxellois, car elle adopte les solutions Cbtc Driverless les plus avancées, une référence technologique pour l'ensemble du secteur métropolitain. Ce contrat est le résultat du travail d'une équipe mondiale et de la volonté d'Ansaldo STS de renforcer sa position d'expert mondial, de référence dans le secteur ferroviaire pour la mobilité urbaine durable ».

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