La Brembo par Alberto Bombassei, le géant mondial des freins automobiles fortement axé sur les marchés internationaux et la Chine, a annoncé hier avoir a acquis 2,4% du capital de Pirelli, à son tour un géant des caoutchoucs haut de gamme contrôlé depuis quelques années par Chem-China, qui en détient 46 %.
Mais l'entrée de Brembo de Bergame dans la capitale n'est pas la seule nouvelle de ces derniers jours dans l'action Pirelli. Le milliardaire chinois Niu Hishun – fondateur de Hixih Rubber Industry, qui a eu une joint-venture avec Bicocca depuis 2005 – a en fait acheté à terme via un dérivé 5% de Pirelli même qui, d'après ce que rapporte le journal "la Repubblica" ce matin, sera probablement remis à l'actionnaire majoritaire. Avant la réouverture de la Bourse ce matin, Camfin, société financière indirectement contrôlée par Marco Tronchetti Provera et liée par un solide partenariat avec Chem-China dans Pirelli, a annoncé avoir signé un protocole d'accord préliminaire avec la famille Niu pour évaluer une alliance stratégique potentielle dans le but de renforcer la position de camfin dans Pirelli et de développer des initiatives communes de capital-investissement, y compris dans le domaine de la santé.
Selon le quotidien romain, la décision de Bombassei, qui a investi seule dans Pirelli parallèlement à l'investissement de son Brembo jusqu'à atteindre ensemble 2,43%, n'est pas accidentelle mais pourrait ouvrir la voie à de nouveaux scénarios et peut-être, avec le temps et à l'avenir manières d'être évalué, un un mariage possible, même si les synergies entre freins et pneumatiques seraient plus sur les coûts que sur les revenus. Ce qui est certain - une note de Brembo lui-même le souligne - c'est que "la participation n'est pas spéculative mais adoptez une approche à long terme. Pour cette raison, l'entreprise basée à Bergame a "décidé de manière autonome d'investir dans Pirelli, une entreprise qui, comme Brembo, représente l'excellence en termes d'histoire, de marque, de leadership et de propension à l'innovation".
Pour relever de nouveaux défis, Bombassé, expression typique du capitalisme familial et du Made in Italy, réfléchir longtemps à faire un bond en qualité dimensionnelle avec une acquisition majeure, même au prix d'une dilution de sa participation et sans l'obsession du contrôle de l'entreprise.
Mais Pirelli et son numéro un, Marco Tronchetti Provera, ne baissent pas la garde : « Le parcours commercial de Pirelli reste inchangé. Le renforcement des actionnaires italiens et chinois ces derniers mois et l'entrée de nouveaux actionnaires comme Brembo confirment la qualité du travail accompli ces dernières années ».
Pendant ce temps, Pirelli s'est engagé auprès d'un pool de banques une nouvelle ligne de crédit de 800 millions d'euros à 5 ans. Le groupe le communique dans une note, précisant que le nouvel emprunt servira principalement à rembourser une partie de la dette existante, permettant au groupe d'augmenter la couverture des échéances de la dette, "au moins jusqu'aux 3 prochaines années, avec de légères améliorations par rapport à ce qui est représenté dans le Business Plan ».
De plus, ces derniers jours, Pirelli avait prolongé la maturité d'une ligne de crédit de 200 millions plus d'un an, le portant de juin 2020 à septembre 2021.
