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Bourse : FCA sur des montagnes russes. Nouveau choc : quitter Altavilla

Matinée en swing pour les titres du Lingotto : après le choc initial, la reprise et la descente à nouveau quand on apprend qu'Alfredo Altavilla, responsable Europe, quitte le groupe après la promotion de Mike Manley - Sur Ferrari les grosses ventes - Parmi les autres Blue Chips, Enel recule après avoir détaché le dividende – Prysmian, Leonardo, Mediobanca sont en hausse – Fincantieri est le meilleur Mid Cap

Bourse : FCA sur des montagnes russes. Nouveau choc : quitter Altavilla

La Scuderia Agnelli toujours à l'honneur sur la Piazza Affari. Après avoir même perdu plus de 5% dans les premiers instants, les actions de FCA, Ferrari, CNH et Exor ont partiellement réduit leurs pertes dans la matinée puis se sont encore aggravées après l'actualité - non encore officiellement confirmée par le groupe automobile - sur le Alfredo Altavilla, responsable des activités européennes du groupe et désigné parmi les possibles successeurs de Sergio Marchionne avant le choix de Mike Manley, a quitté FCA. Le gérant depuis novembre 2012 était directeur des opérations pour l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique. Il était à Washington, aux côtés de Marchionne, au moment de la signature pour l'acquisition de Chrysler. C'est donc une figure de proue qui quitte le groupe, dit-on, pour saisir de nouvelles opportunités après la nomination de Manley.

Alfredo Altavilla FCA
Alfredo Altavilla PREMIERen ligne

La tendance de Ftse Mib réplique celle des obligations Lingotto. La liste de prix italienne à 12.30h0,6 laissait environ 21.600% sur le sol juste au-dessus de XNUMX XNUMX. Les autres marchés du Vieux Continent sont également dans le rouge sous la menace de la guerre commerciale et de la faiblesse du dollar : Francfort (-0,2 %)e Parigi (-0,6%).

Ce matin, le cross euro/dollar était stable à -0,1%. Sous pression, le yen a grimpé à un plus haut de deux semaines face à l'euro, suite à l'annonce que la banque centrale japonaise envisageait de réduire ses mesures de relance monétaire. Le dollar/yen a cassé sa ligne de support autour de 110,40. Avant la réunion de politique monétaire de la BoJ la semaine prochaine.

Pétrole en hausse. Brent à 73,43 dollars le baril, +0,5%. wtf à 68,44 $, +0,3 %. L'Iran a menacé les États-Unis de ne pas "jouer avec la queue du lion".

Le BTP 10 ans s'échange à 2,58%, soit un point de base de plus que vendredi.

Les projecteurs se sont naturellement concentrés sur les actions du groupe Agnelli. Ferrari, qui au départ n'a pas pu faire de cours puis a ouvert avec une baisse de plus de 5%, recule désormais de 4% à 115 euros et se confirme comme le pire de la liste. Fca perd 2,44% à 16,016 euros, CNH 2,31% et la société mère Exor le 3,36%.

Réactions prudentes des analystes. La nouvelle est certes négative mais, pour l'instant, seule Banca Akros a baissé l'objectif de cours sur FCA de 25 à 22,5 euros et de 132,50 à 120 euros sur Ferrari.

A noter la forte baisse à Londres de Ryanair -4,8% après des comptes pesés par la baisse des tarifs liée à une forte concurrence et aux grèves. En baisse après le trimestriel aussi Julius Baer e Philips.

Coup de poing sur la Piazza Affari par Carige -7% après ça la Banque centrale européenne a rejeté le plan recapitalisation de la banque. Une date limite a été fixée pour un nouveau projet à réaliser dans l'année.

Il brille à la place Unicredit (+1%), qu'il accueille avec satisfaction la décision de l'ABE de ne pas ouvrir d'enquête sur la base de la demande présentée par Caius Capital et de confirmer la position 2012 concernant le traitement des Cash.

Il avance aussi Luxottica +0,6% qui publiera les résultats du premier semestre. Conférence téléphonique à 18,30hXNUMX. Également à l'ordre du jour, les témoignages de inwit + 0,2%.

Reculez Enel -3% qui a détaché ce matin le solde du dividende 2017 de 0,132€ par action (rendement 2,75%).

Parmi les blue chips Prysmian +1%, Fidentiis remonté à l'achat, Leonardo +1,6%, Mediobanca +1,1%. stm -1,5%.

Fincantieri +2% est le meilleur parmi les Mid caps. Il a signé un protocole d'accord avec Princess Cruises, une marque de Carnival Corporation & plc, la plus grande compagnie de croisières au monde, pour la construction de deux navires de croisière de nouvelle génération de 175.000 2023 tonnes brutes, qui seront les plus grands à ce jour réalisés en Italie, avec des livraisons prévues fin 2025 et printemps XNUMX.

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