En février le marché automobile européen clôturé pour le sixième mois consécutif de croissance. Selon les données Acea publiées ce matin, les immatriculations dans l'UE ont augmenté de8% sur une base annuelle, alors qu'au cours des deux premiers mois de 2014, l'augmentation était de 6,6 %, pour un total de 1.796.787 XNUMX XNUMX unités. L'ascension deItalie était supérieur à la moyenne (+8,6%), tandis que la France était le seul marché important à enregistrer une baisse (-1,4%). Le Royaume-Uni (+3%), l'Allemagne (+4,3%) et surtout l'Espagne (+17,8%) enregistrent des évolutions positives.
Quant au groupe Fiat, en février les inscriptions ont augmenté de 5,6% par rapport au même mois l'an dernier, tout en étendant le regard aux deux premiers mois, la croissance sur une base annuelle est ramenée à 1,6 % (116.604 XNUMX voitures neuves immatriculées). Bien que positifs, ces résultats ne suffisent pas au Lingotto pour maintenir sa réputation part de marché dans l'UE, qui est tombé à 6,7 % le mois dernier, contre 6,9 % en février 2013. Au cours des deux premiers mois de 2014, ce chiffre s'est établi à 6,5 %, contre 6,8 % au cours de la période janvier-février 2013.
Fiat Chrysler Automobiles vous a fait savoir qu'en février Pandas et 500 elles étaient les citadines les plus vendues en Europe (ensemble, elles atteignaient 29,9% de part de marché dans le segment A), tandis que la 500L était la plus vendue de son segment avec 20,5% de part de marché. Outre la croissance enregistrée en Italie (+7,6% des ventes), FCA réalise des résultats positifs en France (volumes en hausse de 1,9% sur un marché en perte de 1,4%), au Royaume-Uni (+14,4% contre +3,1% sur le marché) et surtout en Espagne où, dans un marché en croissance de 17,8 %, Fiat Chrysler Automobiles a augmenté ses ventes de 50,5 %.
Ce matin à l'ouverture de Piazza Affari, l'action Fiat perdait 0,8%.
