Il se cabre production de voitures électriques et hybrides en Italie. Selon les chiffres publiés par l'Anfia à l'occasion d'une conférence de presse conjointe avec l'Unrae et Federauto, en 2019 les voitures électrifiées représentaient 0,1 % de la production italienne, alors qu'en 2020 elle est passée à 17,2 % et en 2021, il est estimé à 37,5%.
De manière générale, en raison de la pandémie, la production globale de véhicules en Italie (voitures, bus et véhicules utilitaires) a chuté de 2020 % en 15, tandis que les ventes ont chuté de 28 %.
Pour cette raison, les trois associations sectorielles demandent au gouvernement de structurer l'éco-bonusdestiné à inciter à l'achat de véhicules, "au moins jusqu'en 2026". Par ailleurs, pour les cinq prochaines années, l'Anfia, l'Unrae et Federauto demandent d'augmenter "les ressources du fonds véhicules pour le renouvellement du parc de bus" et de "poursuivre et renforcer les politiques d'accompagnement du renouvellement des flottes de transport routier avec progressivement vers des aliments alternatifs.
Pour la chaîne d'approvisionnement automobile italienne, un plan ad hoc est "nécessaire - affirme Paolo Scudieri, président d'Anfia - qui envisage la création de un groupe de travail public-privé pour accompagner la transition de la supply chain vers l'électrification des véhicules (voitures, véhicules de transport de marchandises et de personnes) et pour soutenir les investissements dans les nouvelles technologies : hydrogène, automatisation et connectivité ».
En particulier, il faut "simplifier et renforcer les instruments de la politique industrielle - poursuit Scudieri - pour permettre l'accessibilité à ces mesures également pour les entreprises du Centre et du Nord et soutenir les investissements dans la reconversion de la production, ainsi que ceux dans la recherche et développement. Les programmes de requalification des compétences doivent également être poursuivis et des instruments fiscaux incitatifs sont nécessaires pour la formation des nouvelles compétences nécessaires pour faire face au développement des nouvelles tendances technologiques et à la requalification des figures professionnelles actuellement engagées dans les phases de production et de commercialisation, qui auront s'adapter à ces changements ».
