En plus de paiement du droit de timbre, dont nous avons déjà parlé, d'autres nouveautés arriveront également en 2020 pour ceux qui possèdent une voiture ou qui veulent en acheter une. Le dernier Loi sur le budget et le décret fiscal connected ont mis en place une série de règles sur différents fronts : assurance responsabilité civile automobile, primes sur les voitures de société, sièges anti-abandon et véhicules pour handicapés. Voyons en détail de quoi il s'agit.
1) ASSURANCE VOITURE FAMILIALE
Le changement le plus important concerne les polices responsabilité civile automobile dans les familles. La matière est régie par la loi Bersani de 2007, selon laquelle les enfants peuvent assurer leurs véhicules avec la classe de mérite la plus favorable parmi celles de leurs parents. Or, la législation d'il y a 13 ans fixait deux enjeux : pour bénéficier de la remise, le véhicule (neuf ou d'occasion) devait être d'un achat récent et appartenir à la même catégorie que celle dont il aurait absorbé la classe de mérite ( donc voiture avec voiture, moto avec moto). Le décret fiscal 2020 annule ces deux plafonds : les véhicules qui ne viennent pas d'être achetés et ceux de catégories différentes seront également éligibles. La seule condition est que le preneur d'assurance n'ait causé aucun accident (même par négligence) au cours des cinq dernières années. Les nouvelles règles sur la responsabilité civile automobile familiale entreront en vigueur le 16 février.
[Lire l'avis de l'Ordre des Actuaires : "Responsabilité civile automobile : la réforme nuit aux pauvres et au mérite"]
2) VOITURES DE SOCIETE
Plus tard encore, le XNUMXer juillet, la modification de la taxe sur les voitures de société entrera en vigueur, qui ne concernera que les véhicules nouvellement immatriculés. En substance, la règle concerne les revenus en nature attribués aux salariés pour la possibilité d'utiliser la voiture de société même pendant leur temps libre (usage de promiscuité). Aujourd'hui, la valeur de l'avantage qui aboutit au salaire est égale à 30 % du coût annuel du kilomètre déterminé sur la base des tables Aci pour un trajet annuel de 15.000 XNUMX kilomètres. À partir de juillet, ces tarifs se référeront :
- 25 % sur les voitures de société dont les émissions de C02 sont inférieures à 60 g/km et 30 % sur celles supérieures à 60 g/km et inférieures à 160 g/km ;
- 40 % en 2020 et 50 % à partir de 2021 pour les véhicules dont les émissions polluantes sont supérieures à 160 g/km et inférieures à 190 g/km ;
- 50 % en 2020 et 60 % à partir de 2021 pour les voitures dont les émissions sont supérieures à 190 g/km.
3) SIÈGES ANTI-ABANDON
Des sanctions entreront en vigueur le 6 mars pour une obligation en vigueur depuis le 7 novembre : celle d'installer des dispositifs anti-abandon sur les sièges auto des enfants de moins de quatre ans. Quiconque ne s'y conforme pas risque une amende de 81 à 326 euros et la déduction de 5 points du permis. Si l'infraction se répète dans les deux années suivantes, la licence sera suspendue de 15 jours à 2 mois.
Avec le décret fiscal, le gouvernement a débloqué plus de 16 millions d'euros pour garantir aux familles une contribution de 30 euros sur l'achat de dispositifs anti-abandon. Les modalités de versement de la prime devaient être indiquées dans un décret d'application qui devait être lancé d'ici le 9 janvier : à ce jour, cependant, rien n'est encore arrivé du ministère des Transports.
4) VÉHICULES POUR HANDICAPÉS
La TVA réduite de 4% (au lieu de 22%) pour l'achat de voitures et de motos utilisées par les personnes handicapées n'est plus reconnue uniquement sur les véhicules à essence ou diesel (respectivement dans la limite de 2.000 2.800 et 150 XNUMX centimètres cubes de cylindrée), mais est étendue également aux véhicules hybrides ou électriques. Dans le second cas, cependant, la puissance ne doit pas dépasser XNUMX kW. La réduction s'applique aux voitures neuves ou d'occasion et n'a pas de limite de valeur, mais n'est valable qu'une seule fois sur quatre ans (sauf si le premier véhicule est démoli) et ne peut être demandée que sur les achats effectués directement par la personne handicapée ou par le membre de sa famille. dépend de.
