Feu vert de l'Antitrust au rachat de Windjet par Alitalia. Toutefois, l'Autorité fixe des conditions pour éliminer les effets anticoncurrentiels qui auraient autrement été créés sur les liaisons Catane-Milan, Palerme-Milan et Catane-Rome.
En particulier, pour les quatre saisons IATA suivant la saison été 2012 actuellement en cours, Alitalia devra émettre :
1) sur la liaison Catane-Milan Linate : jusqu'à 2 paires de créneaux (équivalent à deux droits de décollage et deux droits d'atterrissage), correspondant aux vols opérés par WindJet durant les saisons Iata été 2012 et hiver 2011/2012 ;
2) sur la liaison Palerme-Milan Linate : 1 paire de créneaux (équivalent à une redevance de décollage et une redevance d'atterrissage), correspondant aux vols opérés par WindJet durant les saisons IATA été 2012 et hiver 2011/2012 ;
3) sur la liaison Catane-Rome Fiumicino : jusqu'à 2 paires de créneaux (équivalent à deux droits de décollage et deux droits d'atterrissage), correspondant à des vols opérés dans les créneaux du matin (7-9) et du soir (19-21) par WindJet au cours des saisons IATA été 2012 et hiver 2011/2012 précédentes.
L'attribution des créneaux doit être gérée par un tiers, indépendant d'Alitalia, qui n'est pas exposé à des conflits d'intérêts. Le sujet sera sélectionné par la même entreprise dans les 30 jours et le choix devra être approuvé par l'Autorité.
