"Le simple fait qu'une mesure en faveur d'une entreprise émane d'une entreprise publique et non d'un État ne suffit pas à exclure qu'elle soit aide d'État”. C'est ce qu'a déclaré aujourd'hui le porte-parole du commissaire européen à la concurrence, Joaquin Almunia, en référence aux controverses suscitées par lainvestissement de Poste Italiane dans Alitalia. Le porte-parole a ajouté que Bruxelles attend la notification de l'opération pour commencer le travail d'analyse.
Hier par British Airways une demande explicite était arrivée à l'Union européenne : « Nous attendons de la Commission européenne qu'elle intervienne pour suspendre cette aide manifestement illégale – lit une note -. Nous avons toujours été contre toute forme d'aide d'État. C'est du protectionnisme, cela sape la concurrence et favorise les compagnies aériennes défaillantes qui sont en décalage avec la réalité économique."
Des propos auxquels Fabrizio Saccomanni a répondu aujourd'hui : « L'opération Alitalia concerne les entreprises impliquées - a souligné le ministre du Trésor -, le gouvernement ne fait que surveiller la situation, en tout cas il ne s'agit pas de protectionnisme. Parler de protectionnisme n'est pas de mise, car nous croyons à l'intégration de la compagnie aérienne avec un autre opérateur international étant donné que la stratégie du « faire cavalier seul » n'a aucun sens, la position de l'Italie a changé là-dessus ».
Pendant ce temps, après une réunion fleuve qui s'est terminée tard dans la nuit, les actionnaires d'Alitalia ont a approuvé à l'unanimité l'augmentation de capital à partir de 300 millions. Au terme de l'opération, le conseil d'administration de l'entreprise démissionnera : un acte un peu dû, puisque les actionnaires minoritaires de l'entreprise ne devraient pas se joindre à la hausse, tandis qu'un autre sujet fort comme Poste Italiane entrera dans l'actionnariat.
