Le temps s'allonge la naissance du nouvel Alitalia. Le décret d'application qui servira à mettre en place la newco aurait dû faire l'objet d'une réunion entre les ministres de l'Economie, du Développement économique, des Transports et de l'Emploi initialement prévue le 26 août. Pourtant, le rendez-vous a été reporté, peut-être à la semaine prochaine, mais les ministères compétents rassurent : la solution serait (le conditionnel s'impose) imminente.
L'attente se poursuit donc pour connaître le sort de l'entreprise, désormais en administration extraordinaire. Le décret d'août a alloué 20 millions euros pour la newco. Une fois la nouvelle société née, nous passerons à la préparation du nouveau plan d'affaires, une autre étape fondamentale par laquelle, chiffres en main, il sera enfin possible de comprendre ce que sera et comment sera la nouvelle entreprise : quelles routes elle couvrira, combien d'avions elle aura et surtout quel sera l'avenir de ses salariés . Selon des rumeurs publiées par Les Heures de soleil 24, on penserait à une structure d'entreprise divisée en métiers, séparant le cœur de métier des activités de manutention et de maintenance.
Sans oublier la gestion. Le décret tant attendu devrait en effet également contenir la nominations officielles du nouveau top management avec Francesco Caio qui occupera le fauteuil de président et Fabio Lazzerini celui de vice-président. Dans les 30 jours suivant leur prise de fonction, il leur appartiendra de se charger du plan industriel et des stratégies produits structurantes. Le document devra ensuite être examiné par l'Union européenne.
En attendant, il semble reprendre des forces le duel entre Lufthansa et Delta, tous deux intéressés par la société italienne, mais cette fois en vue d'une alliance. Selon Milano Finanza, le transporteur allemand a gagné du terrain ces derniers jours. Delta, pour sa part, ne semble toutefois pas vouloir céder et face à l'éventualité que la nouvelle Alitalia quitte l'alliance Skyteam (dont Delta Air Lines est le leader) et entre dans le réseau Star Alliance, elle l'aurait dit était prêt à offrir d'importants créneaux sur les routes atlantiques vers l'Amérique du Nord et l'Amérique centrale.
