Alitalia sera vendue en bloc ou en deux lots distincts (« aviation » et « manutention ») et la finalisation des offres se clôturera le 5 novembre. C'est ce qu'on lit dans l'appel d'offres publié ce matin dans les principaux journaux.
"En cas d'égalité substantielle des conditions globales offertes, celles concernant le Lot Unique seront considérées comme préférables", précise le texte.
L'appel d'offres, qui a reçu l'autorisation du ministère du développement économique, établit que pour le lot unique et pour celui de l'aviation (activités de transport aérien et de maintenance), les sociétés ou consortiums ayant réalisé un chiffre d'affaires annuel brut au cours des trois dernières années peuvent soumettre offre en moyenne au moins 1 milliard d'euros ou disposait de fonds propres d'au moins 250 millions au cours du dernier exercice.
Les exigences chutent à 50 millions de chiffre d'affaires et 25 millions d'actifs pour ceux qui veulent déposer des offres pour le Handling Lotto (services aéroportuaires d'assistance en escale aux tiers).
L'annonce (signée par les commissaires Luigi Gubitosi, Stefano Paleari et Enrico Laghi) établit que les manifestations d'intérêt doivent être reçues entre le 7 août et le 15 septembre, et dans les 10 jours suivant la réception, toute admission à la procédure sera notifiée avec la date d'ouverture salle . Comme prévu, la date limite pour les offres fermes est fixée au 2 octobre.
Toute phase "de négociation et/ou d'amélioration des Offres Fermes soumises sera achevée d'ici le 5 novembre 2017".
L'annonce précise que les sujets intéressés par Alitalia, en redressement judiciaire depuis le 2 mai, pourront constituer ou modifier des consortiums en cours de procédure, "même en rejoignant des sujets qui n'ont pas manifesté d'intérêt suite à cette invitation".
ENAC PRÊT À RENOUVELER LA LICENCE
L'ENAC est "prête" à renouveler la licence d'Alitalia à l'échéance de novembre, sous réserve des vérifications nécessaires par le directeur général. C'est ce qu'a déclaré le président de l'institution, Vito Riggio, entendu à la Commission des travaux publics du Sénat
"Aussi parce que - a-t-il expliqué - les données de trésorerie indiquent que non seulement Alitalia n'a pas affecté les 600 millions qui lui ont été prêtés mais qu'elle en a même plus car en ce moment elle remplit les avions et a une trésorerie positive". Riggio, rapportant qu'il y a une « trésorerie de 614 millions » a réitéré : « Il me semble que les conditions sont réunies pour éviter ce commérage 'puis en novembre il n'aura plus de licence' : ce n'est pas vrai. Je veux le confirmer de notre point de vue, pour moi les conditions sont là, notre directeur général a alors la responsabilité avec ses bureaux de le vérifier".
Mise à jour à 17h10 mardi 1er août
