Scénario respecté pour Alitalia. "Le conseil d'administration de Fs, après avoir évalué les confirmations d'intérêt reçues, a identifié Atlantia comme partenaire pour travailler aux côtés de Delta Airlines et de la Mef pour l'opération Alitalia ». Ferrovie dello Stato le communique lundi soir.
« FS Italiane – poursuit la note du Groupe – commencera à travailler dès que possible avec les partenaires identifiés pour partager un plan d'affaires et les autres éléments de toute offre ».
Le choix du conseil d'administration de Fs exclut de fait les trois autres offres reçues sur la table du conseil du groupe ferroviaire, à savoir ceux du groupe Toto, Claudio Lotito et le mécène Avianca German Efremovic
Face à ce dénouement, la déclaration clamée avec insistance par Luigi Di Maio sur Facebook est franchement risible : « Qu'une chose soit claire cependant : rien ni personne n'effacera les 43 morts du pont Morandi. Rien ni personne n'effacera la douleur de leurs familles. Nous ne reculons pas d'un centimètre sur la révocation de la concession à Autostrade ! Continue. Moins de mots, plus de faits ! ». Le vice-Premier ministre exclut donc l'hypothèse d'un échange entre la concession pour Autostrade et l'intervention (environ 300 millions d'euros) d'Atlantia dans le capital d'Alitalia. Enfin, face au triomphalisme actuel, il convient de mentionner l'affirmation du vice-Premier ministre Di Maio selon laquelle Atlantia serait désormais une "société en faillite" compte tenu de la révocation imminente de la concession, révocation qui aurait dû intervenir avant 14 août, date anniversaire du drame survenu il y a un an.
Dans Alitalia, l'État conservera la majorité de la compagnie aérienne, laissant le contrôle avec 50% plus une part au FS et au MEF. Ensuite, la part de Delta s'ajoutera pour atteindre un total de 65 %. Le reste ira à Atlantia si la négociation, qui s'ouvre maintenant, aboutit. Cela dépendra de diverses conditions : plan industriel, avant tout. Et la concession Autostrade, bien sûr.
La prochaine étape formelle concerne la présentation de l'offre qui doit devenir ferme d'ici la fin septembre. Après la décision du conseil d'administration de FS, le dossier - au nom d'Atlantia - passe entre les mains de la Mise et du ministre Di Maio ainsi que des trois commissaires extraordinaires de la société (Stefano Paleari, Daniele Discepolo et Enrico Laghi ).
