Eaux troubles à nouveau chez Alitalia, qui réunira demain le conseil d'administration pour faire le point sur l'augmentation de capital de 300 millions qui arrive à échéance mi-novembre.
Depuis Paris, Air France-KLM ne manque jamais une occasion de répéter son non à la recapitalisation de la compagnie, malgré la récente conversation d'Enrico Letta avec François Hollande, si Alitalia ne présente pas un nouveau plan industriel adéquat qui augmentera de manière réaliste les revenus et si la soutenabilité de la dette .
Cependant, il est difficile pour Air France d'être satisfaite en si peu de temps et cela rend plausible que la participation française dans Alitalia puisse être diluée des 25 % actuels à 10 %, à moins qu'elle n'incite Paris à reprendre ses fonctions après le premier rachat d'Alitalia crise de liquidité qui va probablement réapparaître dans quelques mois, malgré le soutien de Poste Italiane. Mais avant cela, il faudra voir jusqu'où ira la recapitalisation en cours.
