Soit les syndicats d'Alitalia acceptent un millier de licenciements, soit les licenciements deviendront 15 XNUMX car, sans accord syndical, l'accord Alitalia-Etihad s'effondre également et la compagnie aérienne fait faillite, renvoyant tout le monde chez soi. Une fois de plus, le Premier ministre Matteo Renzi ne leur dit rien et il parle le langage grossier de la vérité aux syndicats.
Dans le dossier Alitalia, il n'y a plus de marges de médiation : soit les syndicats dépassent leurs clivages (l'Uil qui dit non, la CGIL et la Cisl qui disent à moitié oui, les pilotes sur d'autres postes encore) et approuvent à l'unanimité l'hypothèse d'un accord et d'une relance entre Alitalia et Etihad ou les Arabes n'investiront pas dans l'entreprise et le sort d'Alitalia sera scellé.
Ce n'est pas un hasard si l'assemblée générale de la société a approuvé hier l'augmentation de capital de 250 millions et entériné la perte colossale de 2013 de 569 millions mais n'a pas pu procéder à la ratification de l'accord avec Etihad qui dépend essentiellement du oui de tous aux syndicats.
Une fois de plus, le sort et l'avenir d'Alitalia sont donc entre les mains des organisations ouvrières : en 15 ans, elles ont contribué à la destruction de milliers d'emplois et à l'annulation de nombreux vols en rejetant à deux reprises l'accord avec Air France et KLM et ouvrant la voie à l'aventure insoutenable des « braves capitaines » qui ont amené l'entreprise au bord de la faillite. Maintenant, ils sont confrontés à une épreuve du feu : accepteront-ils Etihad ou vont-ils tout faire sauter à nouveau ?
Nous le saurons dans les prochaines heures.
