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Aéroports, nouveau système pour sécuriser les pistes

La solution, testée dans la tour de contrôle de l'aéroport de Zurich, a été développée par Skyguide, le principal fournisseur de services de navigation en Suisse, et Indra.

Aéroports, nouveau système pour sécuriser les pistes

Des nouvelles arrivent dans les aéroports, pour augmenter la sécurité des pistes. Skyguide, le premier fournisseur de services de navigation pour la Suisse, et Indra, une société mondiale de technologie et de conseil, ont en effet testé à Zurich un nouvelle solution qui améliore la sécurité à l'atterrissage augmenter les capacités de gestion du trafic entrant et sortant. La solution, à laquelle SkySoft-ATM et l'aéroport de Zurich ont également contribué, a été développée dans le cadre du projet Advanced Runway Safety Improvement (ARSI).

Plus précisément, le système TRACE - les panneaux de vol électroniques SkySoft-ATM utilisés par Skyguide - s'intègre au système de guidage et de gestion du trafic InNOVA Ground d'Indra (A-SMGCS). Cela provoque dans la tour de contrôle, les contrôleurs aériens reçoivent un avertissement immédiat par voie électronique au cas où des décisions de sécurité critiques seraient détectées.

« La solution est basée sur les informations saisies dans les dossiers de vol électroniques. Le système détecte immédiatement les situations critiques potentielles, en raison de conflits ou d'instructions non conformes, ce qui permet plus de temps de réaction dans les situations de crise », explique-t-il. Terje Dalen, chef de produit d'Indra Tower Systems. «Skyguide et l'aéroport de Zurich sont des pionniers, mais tout aéroport avec un grand nombre de mouvements de piste pourrait bénéficier de la solution.»

Les contrôleurs aériens de l'aéroport de Zurich, les premiers à installer le système, ont veillé à ce que la nouvelle solution soit en mesure d'offrir une meilleure connaissance de l'état du trafic. « Les contrôleurs ont activement participé à la conception et au développement de la solution. Il était important pour nous de minimiser la quantité d'informations qu'ils doivent saisir dans le système », explique Jörn Winkler, chef de projet chez Skyguide. « Le résultat est un système de tour entièrement intégré et semi-automatisé. La réponse des utilisateurs est très positive ».

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