L'intelligence artificielle conquiert les aéroports. L'aéronautique est depuis longtemps numérisée et automatisée, mais désormais grâce au travail d'Indra, l'une des principales sociétés mondiales de technologie et de conseil, l'IA atteint même la tour de contrôle, le centre névralgique de la gestion du trafic aérien et le bastion du contrôle humain bien qu'aidée. par la technologie. Le nouveau système créé par Indra fournit à la place une tour de contrôle numérique gérée à distance, capable d'offrir des niveaux de sécurité et d'efficacité sans précédent lors de l'atterrissage et du décollage grâce à l'utilisation de l'intelligence artificielle.
Le système révolutionnaire permet d'économiser jusqu'à 50%, éliminant non seulement les coûts associés à la construction physique de la tour, mais augmentant également l'efficacité de l'exploitation opérationnelle, principalement en raison de l'équilibrage de la charge de travail dans les systèmes multi-aéroports. La solution d'Indra est donc la première solution au monde qui intègre des fonctions basées sur l'intelligence artificielle pour effectuer des processus critiques de contrôle de l'air sans intervention humaine. En particulier, le système emploie architectures avancées de Deep Learning formés pour effectuer de multiples processus opérationnels grâce à la vision par ordinateur autonome.
La solution d'Indra, une entreprise basée en Espagne mais opérant dans le monde entier, est également capable de détecter toute anomalie dans la configuration de l'aéronef, afin de le communiquer à l'opérateur. Si, par exemple, le train d'atterrissage d'un avion ne se déploie pas ou si ses volets ne s'ouvrent pas correctement avant le décollage, le contrôleur est immédiatement alerté. De même, le système identifie et suit de manière autonome tout avion, véhicule ou personne en mouvement. Surveillez les zones particulièrement à haut risque, avertissez des véhicules non autorisés, des personnes, des animaux, des oiseaux et même des drones qui peuvent constituer une menace pour la sécurité.
La solution de tour à distance d'Indra a également été intégré au système anti-drone ARMS de la société, capable de neutraliser sélectivement n'importe quel UAV. Cette solution a été conçue pour éviter des situations comme celles vécues en décembre 2018 aux aéroports de Gatwick et Heathrow. Visuellement, la nouvelle tour à distance numérique Indra utilise des caméras 4K, qui offrent la meilleure qualité d'image et une vision nocturne éclairée de haute qualité. En ce qui concerne la convivialité, la solution a été intégrée à plusieurs systèmes externes pour présenter les informations pertinentes au contrôleur directement sur grand écran, en les corrélant avec l'aéronef ou la ressource visualisée.
Cela évite à l'opérateur d'avoir à détourner le regard de ce qui se passe dans la plate-forme aérienne ou de vol. En développant cette solution, Indra va au-delà de la philosophie des systèmes de tour à distance actuels, axé sur la reproduction de l'expérience physique de la tour et entrez dans un nouveau paradigme de fonctionnement, où l'intelligence artificielle travaille main dans la main avec les gens.
Le premier atterrissage télécommandé au monde
En plus de concevoir la tour de contrôle AI, Indra en collaboration avec le fournisseur de services de navigation norvégien Avinor et Kongsberg a récemment construit, pour la première fois dans l'histoire de l'aviation, un avion commercial atterrissant dans un aéroport avec l'aide de contrôleurs situés à des centaines de kilomètres. Cette étape a été franchie le 19 octobre dernier, lorsqu'un avion de ligne a demandé l'autorisation d'atterrir à l'aéroport de l'île de Rost, à la tour de contrôle de Bodo, située sur le continent norvégien. Les contrôleurs ont supervisé la manœuvre d'approche et fourni à distance des instructions pour atterrir en toute sécurité.
Il est prévu que dans les mois à venir la tour déportée de Bodo prendra progressivement le contrôle de jusqu'à 15 aérodromes. À un stade ultérieur, il pourrait gérer 36 des 46 aéroports du pays. L'expérience acquise dans ce projet, ainsi que les travaux de recherche et développement de l'entreprise dans le cadre de programmes européens tels que Sesar, sont les fondements qui ont permis à Indra de consolider le succès du développement de la solution de tour à distance numérique la plus avancée du marché. .
