Londres, Milan, Paris, Berlin, Hambourg, Barcelone. Les chauffeurs de taxi de différentes villes européennes ont tous protesté ensemble de manière coordonnée. La raison sera bientôt dite : Uber. Et c'est toujours Uber qui en a déclenché un grande campagne médiatique mondiale au point que même ceux qui ne l'ont jamais utilisé en ont entendu parler. Mais de quoi s'agit-il ?
Uber : qu'est-ce que c'est et comment ça marche
Uber est unapplication qui permet de louer rapidement une voiture avec chauffeur et de convenir du tarif avant de partir. En général, je les prix sont inférieurs à ceux des taxis pour l'application à faible coût UberX, mais il existe différents types de service qui vont jusqu'à Uber Noir, la prestation haut de gamme caractérisée par une voiture de luxe avec chauffeur en costume sombre.
Uber a été lancé en San Francisco Nous avons mis en place un contrôle de gestion innovatif et une stratégie d'achat centralisée, basée sur l'utilisation d’un software sur une plate-forme online,obtenant en moins de deux mois de baisser le food cost de XNUMX% à XNUMX% pour s’établir en moins d'un an, à XNUMX% sur le prix de vente moyen des repas. 2009 grâce à un Commencez fondé par Garrett Camp et Travis Kalanick et est présent dans quatre-vingts villes à travers le monde. A environ Employés 900 et ne possède pas de voitures. Les données (non officielles) parlent d'un chiffre d'affaires de 1,1 milliard de dollars dans le 2013 et de bénéfices autour de 200 millions.
L'aspect nouveau est que le la réservation de voiture peut être effectuée via smartphone, utilisant unapplication (pour iOS et Android) basé sur une Système de suivi GPS, tandis que lepaiement arrive avec carte de crédit. Tout cela fait du service très rapide et efficace et vous permet d'appliquer tarifs moins chers.
Uber vaut-il 17 milliards de dollars ?
Le 3 juin dernier quelques grands investisseurs institutionnels (y compris Fidelity) ont investi 1,2 milliards de dollars dans Uber, obtenant en échange un pourcentage d'actions qui rapporterait valeur de l'entreprise a17 milliards de dollars!
Réfléchissons un peu. Objectivement, 17 milliards de dollars, c'est beaucoup de centimes (et 90 fois les gains d'une dame). Pour être clair, en donnant des exemples d'entreprises dans des secteurs proches des transports, Ryanair ça vaut 18 milliards de dollars ainsi que le pas si italien que ça FIAT. Dans le secteur de la technologie/des médias sociaux, LinkedIn d'une valeur de 17 milliards de dollars.
Les commentateurs se sont immédiatement divisés.
- Technophiles: Ils pensent qu'Uber va révolutionner le monde et le définir perturbateur - mot à la mode parmi les geeks de la technologie - et ils n'attendent qu'un IPO acheter des actions;
- Technosceptiques: ils pensent qu'Uber n'est rien de plus qu'une bulle, comme celle de Candy Crush.
Je pense qu'il vaut la peine de faire un petit canevas pour clarifier nos idées. J'ai décidé d'utiliser leAnalyse SWOT(acronyme de Forces, Faiblesses, Opportunités et Menaces). Cette analyse vise à identifier les forces, les faiblesses, les menaces et les opportunités associées à une entreprise ou à un secteur. Essayons de l'appliquer à Uber. Je sais, c'est beaucoup de conseil aux entreprises, mais cela aide à réorganiser clairement les idées.
Mon humble avis est qu'Uber introduit des façons nouvelles et intéressantes d'exercer dans un secteur qui n'est pas innovant. Cette approche du transport deviendra probablement la norme au cours des prochaines années, mais on peut dire qu'elle lutte pour maintenir son caractère unique. En effet, il existe déjà des services de taxi et de transport automobile, présents localement dans la zone, qui ils pourront copier et surpasser sa technologie.
Il y a aussi risque À mon avis plus grand: celle d'un intervention du législateur, qui, dans un secteur hautement réglementé comme les transports publics, pourrait facilement mettre Uber hors-jeu pour protéger les opérateurs locaux.
Bref, nous verrons si ces chiffres incroyables seront un rêve ou une réalité (ou peut-être une bulle). Mais il est fort probable que, lorsque la technologie et le web entrent en jeu, les consommateurs seront les principaux bénéficiaires, qu'ils apprécieront vraisemblablement tarifs moins chers et moins d'attente que les taxis.
Pendant ce temps, le gourou mondial des valorisations boursières, le prof. Aswath Damodoran de l'Université de New York, a réalisé une étude intéressante et très complète Exercice d'évaluation Uber et ses perspectives d'affaires vis-à-vis du secteur et des entreprises qui lui sont comparables, que je vous invite à lire ici.
Aux lecteurs les plus curieux, je prévois seulement que le nombre magique auquel Damodoran arrive est environ 6 $ miliardi: assez loin des 17 dont on parle ces jours-ci. Qu'en pensez-vous : bulle ou révolution ?
